4 китайских лошади. На следующий сезон будет 5 породистых по плану.

Конечно 2т5лс больше 2т4лс но кубатура та же, а затраты будут сильно больше эффекта.

ПС если уж меняться, то в следующую кубатуру 170 кубиков 2т8лс-9.8лс, или еще следующую 250+ кубиков 2т9.9лс-15лс.
ППС потом купить нднд 300-350 и мотор 2т8лс-9.8лс или 2т9.9лс-15лс в зависимости от общего веса седоков и вещей.

Не так уж и однозначно понять, кто колесья а кто авто в данном случае(пвх, 2т менее 20лс) ни по соотношению цены, ни по весу, ни по объему при транспортировке.

Вообще две параллельные задачи
Определяешь вес "груза" и желаемую скорость, подбираешь мощность мотора.
Определяешь "комфортную площадь груза", подбираешь длину лодки.
И то и то с учетом цены, веса, надежности, безопасности.

По опыту, не своему!!! для большей воды:

1. Если менять мотор, то сразу на 10-15 лошадок. Все остальное выбрасывание денег на ветер.
Тем более замена 4 лошадок на 5 вообще не объяснима.
Каждая следующая лошадка дает прибавку в весе, который вытаскивается на глисс около 35-40 кг в зависимости от качества лодки. Вот и в чем разница, между 4 и 5 лошадками, чуть теплее оделся и...

2. Как известно "ДЛИННА БЕЖИТ" так что лодочку все-же лучше 320-360 присматривать.