Сергей , ты че нить из этого бардака понял

понял так, что под нагрузкой напряжение не нужно сажать ниже 9,6 Вольт
без нагрузки напряжение не нужно сажать ниже 12,1 Вольт

правильно понял?

посмотрел название аккумулятора, как и обещал.
называется "Автофан"
емкость 60А/Ч
производитель "аком", купил за 1950 Рублей.
http://www.evels.ru/catalog/accumulator ... 70a-r.html

первый раз такой вообще слышу

везде смотрел, по этикеткам, хотел узнать о добавках- только один знак оборота свинца.
по отсутствию упоминаний о наличии добавок, думаю что аккум чисто свинцовый, цена тоже наталкивает на такую мысль.

Да хрень полная все это.., поверьте! Если Вы возьмете обычный аккумулятор и весь сезон будете его на полный ноль, то Вам его хватит на один сезон! Посчитайте экономику! Проверено. Приобретите зарядник с функцией цикличного заряда. В личку.., объясню и марку дам. Маркетинг - ахринительная весчь.., но свинец - всегда останется свинцом, а серная кислота - серной кислотой!

Опа , какие люди появились . Давненько вы нас не посещали

Да я всегда был с вами!

Электромоторники, нужна ваша помощь. У друга проблема с ниссан марин. Оплавили щеточный узел (или как он там называется), щетки не двигаются. мотор не едет. Где можно приобрести данную запчасть. Ну наверно можно обсудить причину такого трамбла. Фотки прилагаю.

Ну как старый самодельщик могу сказать следующее, если не все так критично то можно аккуратно канцелярским (сапожным) острым (обязательно) ножом срезать оплавленную часть и постараться все вернуть близко к первоначальному состоянию, если и так не получится самому сделать то не стоит и браться за это а обратится к человеку соответствующей квалификации по вашему разумению, ну если уж дело действительно швах то придется новую покупать, хотя из 10 случаев оплавления 8 можно вылечить было. (по фото не все видно, хотя подозрение что влипло все в корпус, правильно я понял?) ИМХО
Уголь от пластика отсоединяется легко, все остальное дело очумелых ручек....