Вопрос... Если голова мотора наверху, то что же закопано? Бензобак, сапог и винт? И где сей памятник... А то б цветочков принесли...

Улыбнуло! Это вроде как не очень вредной тёще с удовольствием памятник воздвигнуть

Да да где.
Одни несут цветочки, другие за мотоголовой с навесным, колпаком пойдут с набором инструмента.

Ага.., точно... А двигун сверху бетонной плиты для веса... Чтобы не вылезла! Как для не очень вредной... А если бы вредная была, то тогда навесить надо более тяжелый движек.., типа Хонды!

И все таки... Кроме доброприкольных шуток, хотелось бы в этой теме услышать мнения тех, кто использует отечественные моторы. Чтобы делиться опытом их использования, ремонта и обслуживания. Гордости за их качество, конечно же нет... Но есть данность... Есть моторы... И далеко не всем по карману Хонды, Ямахи и Меркури... Остается альтернатива.., либо Китайпром.., либо покупать бэушные или новые движки отечественного производства... Эта информация. в любом случае, будет всем полезна.

Владимир, вот Вы спрашиваете, заранее зная ответ форумчан. Вот Вам живой пример, (к стати он здесь на форуме зарегистрирован). Родственник, имел "Обянку-кастрюлю" и к нему 5 моторов "Вихрь". К весне, всю зиму, ежегодно подгатавливал все 5 к жидкой воде. Было это в Сургуте. Когда перебирался на "землю", отдал всё за литр неводы, и обмывали сделку два дня (я дозвонится не мог). Но я не знаю ни одного, чтобы кто-то на всякий случай держал два инмотора, ну, типа на всякий случай. Согласен, есть рукастые, что могут довести наш конструктор до ума и без проблем гонять по водным просторам один сезон. Да Вы просто откройте свой сундук рыболовный и гляньте туда, много Вы найдете из снастей нашего производства? Согласен, некоторые приобретают "Вихри" и т.п. Не от хорошей жизни это всё, имей они возможность, не брали бы. К счастью таких единицы и это хорошо. Но будем надеятся, что и эти, последние из могикан, поправят свои жизненные условия и заиномарятся. Удачи им и всем.

Все так, Дружище... Но тема есть.., и моторы эти есть...

Ой прав дядя Миша ! У меня у родственника казанка под вихрём 30 , лодка на судне как рабочая (порыбачить до берега доехать ). Насмотрелся на них как они с ним мучаются . Каждый год перебирают , а он зараза ,:D отказывается нормально работать . Они на нём только против течения подымаются , чтоб если "умрёт" сплавится можно было! То шпонку срежет , горячий хрен заведёшь , а если мотор поднял то вообще ,мочите вёсла. Устали дёргать, поставили электро стартер и аккомулятор с дизеля сантиметров 70 в длину , в двоём только тоскать , эксплуатация немного облегчилась, но теперь стартером по десять минут крутят , чтоб искру поймать! Ну , а когда заведётся вроде едит! Но дохляк против японских 30 сил!

Я не оспариваю преимуществ фирменных ПЛМ! Я яростный сторонник фирмЫ! Но данная тема то именно про отечественные ПЛМ. И гостям форума и форумчанам будет интересно почитать об опыте использования их.., как в позитивном аспекте, так и в негативном. А сравнивать, например, Ямаху с Вихрем, более чем не этично! Все равно, что сравнивать палец с.., детородным органом.

Вихрь -
Бенза жрет, часть топливной смеси - в выхлоп, руки при заводе рвет, масло отовсюду гонит, редуктор течет, охлаждение регулярно нае...дается, ломает пальцы внезапно сломавшейся (а сломается она гарантированно) подпоркой... Нормальная эксплуатация невозможна без самостоятельного кропотливого допиливания до ума.
Зато практически родной Его особенный, мужской "голос" легко опознать среди всяких там ямах, хонд и пр. Так же из общей массы выгодно выделяется и сам владелец вихря: перебинтованные пальцы, моторное масло на руках, одежде и лице, полузлой, полудовольный и полупьяный