В силу особенностей конструкции (геометрии обводов, килеватости) больше 55 не пойдет (сам производитель подтвердил). Да и движок я раскручиваю до 5800. Зато, втроем на один борт рыбачить, пожалуйста, на ходу по любым волнам, хоть по ходу, хоть против, хоть наискосок, не страшно. И в повороты на полном ходу можно заворачивать очень даже круто. Кзанка и Воронеж лодки скоростнее в связи с переменчивой килеватостью, а у меня же моногедрон (постоянная килеватость от миделя до транца).

шаг винта можно увеличить

Поздравляю с обновой OIOeliks! А катерок UMS-470 PL не расматривал?

Сегодня движок раскрутился до 6000 об./мин (пробег примерно 12-14 часов). Хочется конечно скорость больше (недавно думал, что я не такой ). Есть возможность сделать из моего мотора 60-ку. 50-ка и 60-ка отличаются только "мозгами", а так, это один и тот же двигатель. Думаю, прибавлю 3-5 км/час. Наверное на ТО попрошу поменять мозги. Кстати, еще задумался над трацевыми плитами.


Скажу так, смотрел, но он гораздо больше, у него вес 468 кг против моих 250 кг и габариты немалые, а у меня за габариты автомобиля не выходит. У меня же чисто рыбацкая лодка с которой почти в любой ситуации можно одному без проблем управиться и задачи у меня на 90-95% рыбацкие. Проходил по заливам, где глубина всего 30 см (измерял веслом); думаю, 470 УМС туда не залезет. А если застрял (были с товарищем), встаем на переднюю палубу и тихим задним ходом выходим. А так, УМС-470 лодка красивая, правда 50-ка это минимум - другая весовая категория. Еще хочу сказать, что река Белая совсем мелкая стала и страшновато на большом катере гонять. Понимаю, что в Агиделе-Ямалах и тем более на Павловке без проблем, но я живу в Дюртюлях и если вечером появляется несколько часов времени, хватаю лодку и еду на реку, куда поближе, в общем мне надо, что бы можно было рыбачить почти везде и в любую гору с камнями и вприпрыжку, под уклоном катер вытащить. УМС-470 офигеет от такого садизма и автомобиль спасибо не скажет.

Так же смотрел наши лодки. Не понравились потому, что выглядят в МОИХ ГЛАЗАХ как цинковые гробы, а цена меньше не на такую уж внушительную сумму. А на моей лодке и помпа уже есть и сидлушки убираются за 10 сек., образуя ровный пол и морской винил (не ковролин, который в итоге будет вонять) и подготовка под музыку (на левую консоль подведены провода и под каждой консолью, если прорезать внутреннюю обшивку, провода под динамики и ходовые огни и топовый огонь. А главное, силовой набор покрепче (скелет лодки)

ПС: Конечно, я думаю уже какую следующую лодку брать

ПС2: Не подумайте, что рекламирую, есть неудачные моменты (об этом потом, когда соберусь мыслями), я пока просто стараюсь поделиться положительными впечатлениями (отрицательными поделюсь, когда поближе познакомлюсь).

поедешь на ТО про винт обязательно уточни!!!

На 470-ый финик вешали Сузу-70, скорость получили 59 км/ч, а там и кубатура больше, и сама лодка длиннее (длина бежит). Так что георгий правильно говорит, лучше винтами поиграть, сам же знаешь, что лодка не скоростная, другие задачи у нее. Попробуй для начала стальной винт подобрать. А мозги перекинуть всегда успеешь.

Устанавливать стальной винт я побаиваюсь, так как у меня алюминиевый уже изшоркался об песок и камни, а стальным я редуктор могу повредить (только не думайте, что я прямо по камням только и хожу, специально, потому что мозгов нет или неопытный , задел нечаянно). Хотя, если честно, то хочется стальной винт (только что понял, что возможно я еще передумаю ).

По поводу 470-го финика, то у моего товарища 470 с 60-кой мерком на 13 винте идет 57-58 км/час. Я вот что подумал. Во-первых, у 470-го есть гидролыжа. Во-вторых, 470-ый больше и такой же двигатель как у меня (по массе) не создает дифферента на корму, тогда как у меня похоже из-за этого проблемы (лодка маленькая, узенькая, двигл тяжелый, катаюсь только с поджатым мотором, а иначе дельфин неслабый). Все же думаю, что транцевые плиты должны позволить решить проблему. А там, и 57 и 59 и 63 кто то заказывал

500-ый финик решит все твои проблемы:-)
пс. не помню что то, чтобы транцевые плиты скорость увеличивали...

Я полагаю, что тут относительно просто. Максималка обычно достигается при определенном подъеме ноги двигателя, а у меня даже при небольшом подъеме происходит сильный дельфин. В общем, с плитами я смогу кататься с приподнятой ногой, отсюда пару-тройку км/час ожидаю.

Если винт перекручивает, под обычной вашей загрузкой то взять более скоростной винт.

А колхозить плиты, ради пары кмч как то странновато. Тем более форум рыболовный, а не лодко-спортивный.

П.С. нет предела совершенству