Красиво получилось.
А у меня вопрос. Транспортировочный тент обязательно нужен на лодку или так без проблем доезжает если на большие расстояния? И можно ли лодку вверх дном на прицеп класть, чтобы киль не спускать?

ну если по приезду долго мыть лодку не хочешь- то обязательно
по поводу перевернуть - зависит от конструкции лодки - могут мешаться уключины,ручки, и тд...

Тент нужен, пыль, грязь, дождь... Вверх дном примеряли, мешаются крепления весел. По месту смотреть надо.
Теперь еще внутрь прицепа надо колхозить линолеум. В бортах прицепа щели, через них тоже пыль лететь будет.

Оконный уплотнитель...,а вот под линолеумом может сгнить быстро,наверное,вы же вынимать после каждой поездки не планируете небось.

У меня то лодка стингрей с аэрдеком. Я примерял, уключины не мешаются и ложится на доски аккурат на мягкие леера. Вот и думаю, если перевернуть и без тента. Грязь особо не пугает, а таких случаев, чтобы борта без тента повредились от камней всяких, не бывало?

у стингрей нос задран сильно - и как он ляжет на леера ?
на конце бруса будет сильно упираться....

камни - зло бывало прилетали царапали, но не до дыр - наверно везло Но думаю тент нужен в первую очередь от камней и прочей дорожной дряни. Мыть не клеить!

Ребята, а вы на крепышах дышло удлиняли или так всё лезет? учтите съезды, подъёмы повороты, жалко если машинку ширкнет рымом передним. Посмотрите разные экстремальные углы - всяко бывает Да и сдавать задом с удлинителем намного легче, вот только в гараж если на попа ставить много места займёт.

Ещё одно. Те кто уже возит на прицепе таким образом. Как Вы боритесь с потёртостями ПВХ в местах креплений и т.п.???

Вот-вот. Нос задран сильно и если дном вниз, то аэродинамика не та получается, как бы лодка с прицепом не "взлетела". А если дном вверх и нос сдвинуть вперед, то ложится, но почти в багажник упирается. Наверно опыт покажет итак и так попробую и исхдя из этого уже тент шить буду. Спасибо за советы