Позже время будет найду фотки!
Кстати даже 3-м катались тока один на борту сидел.

1. Вроде с растоянием разобрались. Просто на саму турбазу нам и не надо было. Измерил по яндексу - 29 км с копейками до места (напротив острова).
2. У друга аэро330 + М15. Почти всегда вместе ездим. Есть с чем сравнить. Время на сборки и спуска на воду у нас одинаковое - 30 мин., только при условии что аэро330 вдвоем собирают. А как 330 на воду спустить без колес одному я не знаю.
3. может быть, но не заметил (специально пи.....и не мерились )
4.
5. Мы вдвоем в 3/4 газа, а товарищ на ПВХ320 + Хонда5 4т, газ в пол и пытался на глис выйти, а когда вышел то пытался от нас сильно не отстать и с глисса не упасть. Просто если одному глиссировать, то газ всегда в пол. Да и сколько можно бенза с маслом купить на разницу в цене. На весь срок службы хватит!

Под пятерку действительно лодку надо длинее, например 300-320. Легче на глис выйти.
На велход.ру эту тему на форуме очень упорно обтирают. Кому интересно почитайте.
Один из показателей толщины ПВХ ткани, это вес лодки. Знакомый купил ПВХ340 (вроде даже в Уфе делают), по паспорту 31 кг !!! Пощупал ткань, и стало все понятно.

Мое мнение что под 5 лошадей надо покупать лодку с МАКС. мощность мотора - 15 лошадок. Есть куда расти, но и лишний вес для 5лошадок тоже имеет значение.

Где-то в начале топика, (когда я только собирался что-либо купить) я рассматривал такой вариант всерьез. Даже чуть не купил пластиковый картоп “Шарк-255”, но потом все равно выбрал ПВХ. И сделал для себя вывод. Если менее 4-х метров, то только ПВХ. Безопасность дороже. Поэтому и модельные ряды ПВХашек у все производителей одинаковые: от ~2,8 до ~4м.
А маленькие пластиковые и др лодки хороши когда живешь рядом с водой, и еженедельный вопрос выбора водоема не стоит.
А лодки длиннее 4м ........ эх мечты, мечты .

Соглашусь с тем, что безопасность дороже, мелкие лодочки действительно не остойчивы и не приспособлены к большому волнению, а размерность 3,6-4 -4,5 уже довольно не плохи. Есть приличный минус для подвохов – высота борта и остойчивость.
И все равно все обладатели ПВХ пытаются, что-то придумать, что бы облегчить сборку разборку своих лодок, иногда это приводит к приобретению прицепов.
Наверно из-за вечных споров, что лучше был придуман РИБ – сочетавший в себе высокую ходкость и остойчивость.

Всем Здравия!
Меня завут Сергей.Хотелось посоветоватся, но в моём окружение(друзья и близкие мне люди)
помочь мне ничем несмогут.И вот я здесь в надежде упорядочить свои мысли и желания.
Реч пойдёт конечно о Лодках и Маторах.
Так вот всю предысторию я расказывать нестану,а начну с момента что в середине этого лета я
прикупил себе лодочку"Аэро S-270ТS" и пройдя под вёслами не одну милю я решил что мне нужен
моторчик!!!Перечитав эту ветку,и много другой инфы я поехал по магазинам благо у нас их немного,хотя выбор уже сделал по производителю
это Mercury.Самый адекватный продавец попался мне как раз в том месте где продают эти моторы,магазин "РсН".
Так вот если я прикуплю 4тактную Пятёрку и повешу его на свою лодочку,соответственно предворительно переделаю пол и транец(проэкт почти готов) Смагу я безопастно передвигатся?Как Вы считаете?
Смысл в следующем; на рыбалку я ездию всегда один,иногда с женной и сынуля.если один то мой вес 65 кг + 48 жена или сына 25 кг.
даже когда мы все в неё залазим она не сильно садится но это уже не рыбалка . Сборка,разборка транспортировка меня ненапрегает.Гонял чють ли не каждый вечер как то мобильно!Но вот на вёслах да против течения отбивает желания с каждым разом всё больше и больше.
И мой Выбор пал на эту модель и ещё как то с правами пока неохото заморачиватся.
Есть Второй вариант на случай если моя лодочка непоймёт моего прикола Это Аэро N-330 + таже Пятёрка
Кстате у Аэро сейчас 15% скидки на лодки.(Да и сдесь есть такая лодочка в теме "Продам")
и через год или другой я может подумаю о другом моторе и правах.
Если я мотор покупаю до льда то обкатать лучще в этом сезоне и подготовить зимовать или просто поставить до весны?!
Менее мощные моторы я тоже обхаживал но это только после аргументов бывалых.
Так же приценивался к 15 сильному Двухтактному но это мне кажется следующая глава.
Сразу скажу всём огромное спасибо! Может есть ещё какие варианты для моего мотолодочного комплекта буду оч.признателен.

По мне так с 5-кой лучше АЭРО-330. И лодочка побольше,а значит и устойчивее и расчитана на моторы 15-20л.с. Эт к тому что ты созреешь на права и мотор в 15л.с.
Кстати сьёмный транец может не выдержать 5-ку 4 такта!!! Но об этом тебе лучше раскажут в самой компании АЭРО.
Вот моё мнение!

К тому же Аэро N-330 с килем!!! А это глисс!!!

было сказано выше в посте"соответственно предворительно переделаю пол и транец(проэкт почти готов)"
Если ещё учесть что 330 весит 52кг то у меня сразу возникает к себе вопрос - Не з....ся ты её один на воду спускать?

Можно спец. колёсики приклеить! Берёшь за нос,а на корме с каждой стороны по колёсику

Не путай пол и транец С КИЛЕМ!!! Эт брат разные вещи