У одного знакомого Патриот 2013 года.Спросил-как машина(сам присматриваю что-нибудь).Такие эмоции наблюдал!Говорит,хорошая машина,но такие рукожопые её собирают!Например топливопровод не цельный,а со вставленным куском шланга,причем кислородным.Шланг разъело,лопнул.А еще прогнила насквозь тормозная трубка,менял все.Ну и по мелочи много чего.Я больше не смотрю в сторону Уаза.

У меня одновременно 4 было для себя любимого, особо не напрягали. Ща 2 осталось, одна для работы, вторая для рыбалок. УАЗ называется

Комфорта никакого, зато башка не болит где ездить. К тому же переделал заднее сиденье, теперь спинка откидывается назад, в холодную погоду втроём спать можно с комфортом, ну и самое главное, загрузить можно по самое нехочу. Ездили в татку, 3 лодки, 2 мотора, шмудряк. Всё ОК.

Именно из за места тоже присматривал себе патриота в своё время, интерисовался у патриводов. До 80-100 пробега говорят нормально, потом машина становится проблемной. Но это было года 3-4 назад. Потом вроде хотели комплектовать движками ивеко, сейчас не знаю что ставят.

Козе понятно, что патриот с крузаком даже сравнивать не приходится, но для своей ценовой категории, не плохая машинка.

К тому же сейчас, с этим грёбанным кризисом, не знаешь, сколько завтра запчасти на иномарку будут стоить.

Близкий друг пару лет назад с Уфы ездил в Мск за патриком с ивековским дизелем для тестя, ездил под новый год, между казанью и уфой встал по давлению масла, эвакуатор для него я сам в тех краях 3 часа на телефоне искал. Потом суды, экспертизы и возврат с компенсацией, новый ивековский движок помер (я не представляю, как но факт).

Есть такой седельный тягач IVECO Stralis. Широко известен в узких кругах как "Страдалец" Стоит недорого..... Тут похоже "сека"

линар. взрослый же мужик . ну расскажи нам истории из своей жизни. что не пост = вот мой друг (знакомый) . мопед у тебя никто не продает ?

между мск и казанью - владимир , нижний и чебоксары . где на этой трассе искать эвакуатор ,если они почти на каждом тир-паркинге стоят . ну или есть телефоны . да и на тросе можно уехать если в край. неинтересно читать истории от третьего лица . не к кому обратиться с вопросом о достоверности.

Дима, написал чел, что знал и спасибо ему.
ивеко дрыгатель тот что вкрячили в уаз, был на редкость проблемным. А самое главное Дорогим в ремонте и запчастям. Да Дим, у меня его не было, небыло у друзей. Но инфа есть, так как есть дпузья друзей
У моих двух лучьших друзей есть два уаза, оба белые подготовленные. Когда они их покупали тоже мечтали о дизеле. Покурили тему отказались. У обоих есть поджопники иномарки. Уазы для хобби. Один на газу. А главное это ремонтопригодность в поле и колхозах. И не жалко рискнуть, нырнуть
я вот жмусь монстрика засадить или по кустам протащить и т.п. Только от безисходности, остальное объезжаю.
Кто реально хочет купить уазик, пишите я вас сведу с ними и поговорите обо всем и о болячках. Покрутите, посидите. А купить крюзак можно еще дешевле 650, а вот сколько надо чтоб оно ехоло и не ломалось

А в чем проблемность ивековского дизеля , навскидку? Желательно в сравнении с уазкиным допотопным пердулькой? Узнай плз у друзей.
А ценики на его зч отчего станут дешёвыми? Если на твою поставить резину россява - у тебя же не изменится стоимость остальных зч.
Интерес чисто академический. А то тоже так вверну где ...про говнодизель ивеко, а меня спросят...

Сразу прошу меня в подробности не в тягивать , типа какой дизель его маркировка, объем, комоннекомон и т.п шляпу. Скажу так, когда выбирали, основными минусами ивеко было то, что первые два три года они нечего вроде без проблем, а потом как и все двс начинают просить обслугу. Запчасти дорогие, вот плеснул ты говносаляры и одна форсунка 40-50 тыр. Очень они требовательные к саляре. В уфе нет сервиса ивеко только дядя вася который все знает, ну или узеает в поцессе . Из за дороговизны и был снят с конвеера. Плюс аудитория покупателей - уаз больше не городские жители, хобби охота рыбалка тоже подразумевает заправки вне сити. А там всякое можно плескануть. Вон твой фолц, уважуха ему хоть солидол в бак все едет. А я с собой, если место есть, всегда 25 городской салярки вожу на удаление. На стремных заправках не останавливаюсь,
И Все же патрик народный авто в недорогом классе пп. Год назад стали ставить змз дизель, пока плохого не кто не говорил, форумы я не читал это имхо.

Дим, я же написал "друг" их у меня очень мало, знакомых много. если нужно, попрошу, что-бы перезвонил тебе и нюансы по эвакуаторам и стоимости от метеоусловий в ночное время в конкретной местности вспомнил , я за пару лет подзабыл чего да как, а он тогда знатно проморозился, думаю все как на духу тебе рассказать сможет.
Какие еще мои истории у тебя вызывают сомнения

Кто бы, что не говорил. Но я это сделал