Приезжал сегодня форумчанин А.Палыч, так покатались мы немножко.



Посмотреть на youtube


Посмотреть на youtube


Посмотреть на youtube




После катаний стали примерять "вмещаемость" мотобукса в машину. Вроде всё устраивает и даже складывать не нужно.






Результат: Масса удовольствия, адреналина и первый мой мотопёс нашел нового хозяина. Остался мотобуксировшик - трансформер над которым продолжаю работать для достижения цели. А цель была, чтобы мотобуксировщик помещался в багажник седана. Значит будем работать. Думаю за два-три дня управлюсь. Постараюсь.

Вот результат попытки доделпать мотобуксировщик влезающий в багажник седана.



Получилось так. что не влезает либо гусеница,

либо не входит грузовая площадка.

Поэтому при постройки следующей мотособаки, а это неизбежно так как засосала эта тема, думаю укоротить моторную площадку,


а грузовую удлинив сделать состоящей из двух составных частей. Оправданность этого замысла покажет время.

Но в результате попытки доделать мотособаку более компактной, была сделана доработка кронштейнов, на которые будут устанавливаться двигательная и грузовая площадки. Кронштейны я сделал быстросъёмными и с замками.

Посмотреть на youtube
Если комуто не понятен принцип крепления кронштейнов, то выложу более подробное видео.

Не перевелись еще на Руси люди с не затуманенным алкоголем мозгом и "золотыми" руками растущими из правильного места:good:

Отлично! В полевых условиях, на рыбалке, испытывали?

В принципе, не успел. Продано. Но с условием, что беру его на фестиваль. Но немного по целине проехался. Ни разу не зарылся, но считаю, что это ни о чем не говорит. Всё зависит от плотности снега в данный момент в данном месте. А так троих везет по ровной укатанной дорожке. Но считаю это максимальной нагрузкой. Техника хоть и железная, но её нужно беречь.

Ну вот как то так сегодня на фестивале произошло

Посмотреть на youtube

Посмотреть на youtube

Надо отметить, что пригруженная собачка бежит лучше чем с одним сидаком в "тазу".

видел сегодня в действии ваш агрегат....понравился....

Вот это- зобакен. Тем более- лепестрическая ))))



Понятно что не наш размерчик, но идея запихать всю начинку внутрь гусянки- зачет!

Понятно что не наш размерчик, но идея запихать всю начинку внутрь гусянки- зачет![/quote]

127 кг аккумуляторов ... да в наши -35.. ага , нуну ...

от там в канаде походу засиделся у онтарио своего ...

Шло лето. Иногда жарко, а часто холодновато. Подумал, что частая прохлада это сигнал к постройке мотособаки. Да и руки чешутся.

Ну и появилась мысль которую и решил воплотить в жизнь. Вот получилось так.




Краткое описание аппарата: Машина получилась весом 100 кг. Открутив четыре болта можно снять грузовую площадку. Ещё четыре болта и снимается моторная площадка. Ещё шесть болтов и легко снимаются стойки. Вот на такие блоки можно разделить аппарат если в этом есть необходимость при погрузки или хранении. Имеются съёмные полозья которые придадут большую устойчивость и проходимость при глубоком и рыхлом снеге.. Ручка управления телескопическая и изменяет свой размер от 60 см до 110 см. Аппарат имеет дисковый тормоз. Расчетная скорость 40 км/ч.
Говорят на следующей неделе будет прохладно. Снег буду ждать. Говорят выпадал в горах, но быстро растаял. Не успел.