Парни, кто сталкивался с заменой транцевой доски на Казанке 5м3? Зажимаешь мотор транец проминается! Или может есть какие варианты решения этой проблемы?

Все ответы на этот вопрос есть на http://forum.motolodka.ru/index.php?f=0 (поиском там поищи)
С заменой доски проблем вроде нет.

Спасибо! Я тоже там всё нашел

Немного о транцах.Сваял за пару-тройку дней,надо только все зарание приготовить,половина детале с помойки(фанера,ал.лист 5мм. и т.п.). Транец регулируется по высоте под каждую загрузку,винт,необходимую крейсерскую скорость,настройка занимает 5 мин.

Плюсанул, но на вид конструкция хлипковата - опровергните.
Самому нужно транец наращивать на 4см. и усиливать, пока брусок стоит.

Очень странно... хотя возможно , двигатель всё-же на см 10-12 см от транца отодвинут , получается как с навесным транцем... , а вот датчик эхолота как-то совсем странно висит... и что это за приспособа для изменения высоты навески двигателя - сам сделал или покупная ???

Приспособу(регулируемый транец)купил у Феоктистова.Таких транцев полно в интернете,разных фирм и различных конструкций.Можно мотор поднять еще выше,лимитирует только водяной заборник.Пробовал три разных винта:Ballistic,Apollo,Power Tech,все шаг 17,скорость примерно одинаковая-67-68км/ч.,обороты 5600-6000.Power Tech перекручивает.

у меня на лодке ,"Бестер 480" , с 14-м винтом АКП в ровень с килем при полность прижатой ноге недокрут(5т) чуть отжимаю ногу начинаются прохваты ... какие идеи килеватость на транце 8 , длина 490 , ширина(габаритная) 190 - по днищу не мерил.

Используй нержевеющие вентилируемые винты.

Я в "гонках" не учавствую , а больше никакой мотивировки для покупки винта за 300$ не вижу ... я на этом разгоняюсь до 62км\ч (один) , в двоём правда больше 56 не получается ... мне - бы от прохватов избавиться , боюсь "баллистические" винты ещё быстрее в прохват уйдут , ну и шаг уже надо подбирать экспериментально, а кто их даст на "пробу"