Тёр металином , у меня брат им чистит бассеин и свой катер, органику стирает на раз, аж шипит и пенится , а Серёгины пятна я с лёгким усилием тёр (правда кистью) - ту плёночку , которая образуется в результате контакта алюм-я и с воздухом стёр на раз , а вот пятно как-то не очень

Серега - белый шероховатый налет это коррозия люминя. Никакая химия не исправит и само не отпадет. Только мех обработка.
Отполируй и усе. А на будущее почитай форумы водкомоторников - есть варианты покраски лодки для избавления от проблемы на раз.
Еще есть один момент - это электрохимическая коррозия таких лодок - там всякие якоря и прочие вещи из другого металла ставят через изолирующие прокладки.

Написано с огоньком.
Последний пункт не совсем корректен к вновь заболевшим водомоторной тематикой. Покупка гаража после покупки лодки нормальная практика. Для того, что бы играть в любимые игрушки можно сделать очень много. Другой вопрос, что к этому надо быть готовым и морально и материально.

Ну какая паста гоя и войлочный круг... 21 век на дворе, люди в космос летают Есть нормальные полировочные пасты, например 3М

Отличный абразивный материал, им полируют авто после покраски. Плюс для сложных мест, где шершавость - фирменные 3М шкурки, 2000-ой например, снимают потеки лака и посторонние мех. примеси после покраски авто, на ощупь почти как замша, не царапает 100%. Можно чуть грубее с собою прихватить. Я думаю, весной и в гараже можно самим сделать, ну и побу... в смысле пообщаться заодно

Все чотко расписано 2т - рабочая лошадка, 4т - комфорт за котрый надо доплатить . Единственное думаю может разок доплатить, а потом комфортно ездить, и не переживать что жабу вовремя не придушил. Такие мысли пока

Пластик vs металл
Я крайне подозрительно отношусь к "российскому пластику" начитавшись... Никакого "правильного" подхода ни к производству, ни к клиенту. Товар продан, а потом "нот суппортед". Прогресс может и идет, но очень медленно. А импорт уже другие деньги. А так в эксплуатации все скорее и будет пластик чиним постоянноянно, металл когда припрет.
По поводу "лучших" обводов у "пластика": наверное есть такая возможность, но как вижу из тех. характеристик и отзывов пользователей, мало кто из производителей этим пользуется. Часто вижу вешают нереально мощные моторы, т.к. лодка просто не идет. Например, в барахолке висело чудо одно 5метровое сосновское с соткой ЕФИ на корме Причем как я понял ни каких космических скоростей не было. Те же Терхи 475 с 60-кой идет не более 60 по отзывам. Бустер М под 50-ой даже чуток больше, сам знаешь. Фокс с 60-кой тоже 60 км/ч дает. Возможно они жертвуют скоростью сознательно, а возможно производители аллюминевых лодок, зная о трудностях более тщательно прорабатывают нюансы
Еще к минусам "пластика" можно отнести сложность переделки (тюнинха). Как переставить консоли, сделать аэратор, поставить стационарный бак или доп. кресло съемное на нос, я не знаю. У каждого человека свое представление об эргономике и необходимом оборудовании. Получается потребитель становится заложником маркетинговых идей. Те же буржуи не доперли сразу о среднеконсольной компановке. Я не специалист в водномоторной области и возможно ошибась, но как мне кажется "люминий" выглядит более практичным.

Моя лодочка начинает приобретать законченный вид. На водительской консоли в притирку удалось разместить тахометр, мультиприбор смарткрафт, картплоттер. Слева от руля датчик трима и указатель уровня топлива, справа крышка для музыки и панель выключателей.

Слева от машинки внизу кнопка управления якорной лебедкой. Думаю случайно не нажму.

Мотор симпотяга.

Мотор сверху не опирается на транец, а весит на болтах. Так установлен мотор на Фоксе товарища, транец здесь наращивать не обязательно.

Вид снизу. Вроде нормальный уровень. Справа от ноги виден датчик эхолота. Мудрить со струбцинами не стал, установили на родной крепеж.

Продолжение следует... навигация уже не за горами!

Лепота!!! Когда уж я за своей поеду.

Красотища то какая! Встречу на воде- ослепну от божественного сияния )))))))

серег, есть один способ.... но боюсь он тебе не понравится. серную кислоту кипятишь ... потом ей обливаешь. "серебрение люминтия" называется... все кроме люминтия - уходит в небытие... вплоть до геометрически размеров деталей... кислота , как к женьке заедешь - слева... в ангаре...чашки для кипячения - там же

у кота яйца знаешь как блестят ? - амг после этого - круче

берегись алконафтов на воде ... а то по сравнению с возможными проблемами - пятна на амг покажуться шуткой

Нашел мастеров, отполируют, результат гарантируют.