да не вопрос, украли и ладно. только интересная все же арифметика получается, я заправляюсь 6 раз в месяц это 72 рябчика, в год это уже 864. Вроде бы и мелочь в моем маштабе, а если эту цифру помножить на общее количество заправляющихся на этой АЗС. То картинка веселая получается!!! Понятно, что правды не найдешь и такую статистику не просчитаешь, хотя я думаю лукойл и иже с ними это четко считают, поэтому и настраивают колонки в свою пользу. И немного фото как производили замеры температуры топлива в ведре и в мернике. В мернике топлива должно быть где палец (палец не мой) а по факту намного меньше. Фото с телефона поэтому качество плохое.

При всём моём уважении ...Зачем настаивать на своей " неоспоримой" правоте и тем более обвинять людей в воровстве, если "не хватает знаний в этом вопросе"?
На фотографии, кстати не видно топливо...трудно судить по ней , сколько недолив.А вот как определили что с 70-ти недолили 0,5 мальчику?
Да, если интересно
http://aleksandr2012.narod.ru/TRK_51.pdf

За ссылку спасибо, да топливо не видно. А не долив с расчета самих же работников АЗС.

Вот к чему приводит рост цен на бензин:

Идеи бизнеса в каждый дом.
Продаем бензин в канистрах.

Что за бред, скажите вы? Нет это реальный бизнес, бензин в канистрах нужен
в ряде случаев. В первую очередь бензин в канистрах нужен путешественникам,
сельским жителям -- там, где нет поблизости заправок. Обычным потребителям
для домашних нужд. Прежде чем начинать данный бизнес необходимо изучить
потребность и цены, рассчитать возможную прибыль.

В каждом регионе расчеты будут разными. Найти поставщика, лучше
товаропроизводителя, закупать бензин без посредников.

Затем нужно будет приобрести двухсотлитровые бочки, скупить бензин по
оптовой цене, разлить в пяти- и десятилитровые канистры и продавать в
розницу. Для этого вида бизнеса понадобятся емкости, этикетки и сертификаты
соответствия.

Многие производители сами фасуют бензин в канистры, однако эта ниша во
многих поселках и небольших городах до сих пор пуста.

Есть еще одно направление развития этого бизнеса -- увеличение октанового
числа бензина за счет присадок. Однако нужно изучить химический процесс
досконально. Некачественный бензин может испортить работу дорогого
автомобиля. Это уже подсудное дело.

Этот бизнес можно попробовать начать у крупного производителя бензина.
Трудно, конечно, но возможно. Создать на базе большого перерабатывающего
гиганта дочернее предприятие по фасовке их продукции. Делиться прибылью,
разумеется, придется, однако законная <<крыша>> вам будет обеспечена.
Ответственность ваше малое предприятие будет нести только за качественную
фасовку.

Таким же образом можно фасовать авиационный керосин. Только уже для
лечебных нужд и в меньшую тару.

Как-то мне пришлось столкнуться с тем, что я не смогла найти очищенный
керосин для лечения простуды. Не было его ни в аптеках, ни на заправках.
Увы, нет его и в моем окружении и знакомых летчиков. А ведь лечение
керосином имеет древние народные корни и дает мощный оздоровительный
эффект.

При внимательном рассмотрении всегда можно найти свободную нишу и дерзко
занять ее. Именно дерзко! Иначе займут более смелые и продвинутые.

интересная темка!!!

На счет мозгов фигня. На счет опасности взрыва фигня, на счет уменьшения ресурса двигателя тоже фигня. На Шевик ставили 4 поколения оборудование, форсунки (газовые) на каждый цилиндр отдельные. Там свои мозги на газ стоят. Вплоть до того, что на высоких оборотах (обгон например) автоматика сама переключает с газа на бензин, затем обратно (чтоб по мощности не проваливалось, ну и клапана не горели) Лямбда зонд обошли эмулятором... Кстати, в пользу принятия решения о переходе на газ было то, что у директора этой конторы Крузак на газе был.
Пы Сы. Нефть упала до 81, соответственно и рубль. Ждем еще повышения цен на нефтепродукты.

во первый раз слушу об этом. у меня тоже крузак, но как то вообще не задумывался о такой возможности. мне кажется из этого ни чего хорошего не получится.

Пусть не про цены,но интересно. Особенно там,где про содержание смол...
http://102km.ru/autostop/421961.html

:lol: Почему? В Крузаке же не пульсирующий воздушно реактивный двигатель? Даже дизеля на метане гоняют. У меня братан на Камазе МЕТАНОВОМ газ из Оренбурга возил. Техника развивается. Нефазы вон изначально газовые начали выпускать.

надо порыть эту тему, и возможно переходить на газ. но все равно как то ссыкотно!!!