Lёxyc кратковременно не влияет ни как.
водозабор находится в воде, просто самому терять скорость, не комфортно, и двигателю перекрутка оборотов не к чему хоть и незначительная.

На берегу - то бишь на транце, на нейтрали в воде конечно.

Обкатывал 4 новых движка по схеме первые 30 мин возле берега а остальную обкатку под нагрузкой. Естественно соблюдая монуал. и всё было ок.

Валера у меня получился час возле берега, дальше по мануалу под нагрузкой.
Но вот что насчет странного запаха масла? Может это не критично... Нет особого желания в сервис обращаться с этим вопросом, не доверяю я им что-то...

Масло там само по себе странное - синтетика чтоль. Голубоватое и жидковатое. Купи канистру новой - один фиг после обкатки менять. И сравни.
Кстати там спец масла - особенность их в том чтобы в случае пролива в воду - оказывала минимальный экологический вред - в воде должны хорошо растворяться и распадаться.

НЕ критично, оно сразу как то отвратно воняет (пахнет) а обкаточное вообще на отработку смахивает, может действительно присадки типа биоразлагаемых, но лил, работало. А менял я по моему по раньше чем в мануале. Лучше по чаще, а дальше по сезонам.

При покупке сразу дали две бутылки для картера и тюбик для редуктора. Продавец сказал, что нет обкаточного масла в обоих бутылках одинаковое. Я запах сравнивал, щуп пахнет по другому не так как из бутылки...
Нашел статейку про обкатку http://www.salons.su/msk/articles/magaz ... t/mot/obki

http://www.rusfishing.ru/forum/forumdisplay.php?f=31 - вот тут пиши читай по моторах - много знающих людей - правда и не знающих тоже немало

ЗЫ Как говорил мой научный руковдитель - чем больше знаешь, тем больше не знаешь.

Сбылась вторая мечта идиота
Теперь буду гонять под Мерком-5
Завтра еду оформлять

молодец!поздравляю!
тоже штоли к МОDO на работу устроится....