Столкнулся с отсутствием в продаже отдельных (с ручкой) ключей-отвёрток TORX , в народе называемых -"звёздочки".
На Шниве при снятии бампера (и не только...)-вещь очень даже нужная. Наборы бит и Г-образные не очень удобны оказались, биты падают и очень мешается излишняя толщина коннектора., а Г-образные коротковаты.
Сегодня встретил в Максидоме. Нам нужны Т30 и Т20
Не реклама.

У кого начали заедать замки спинок заднего дивана, советую поменять.
В противном случае, как это случилось у меня, язычок замка останется в закрытом положении.
И вы не сможете опустить спинку для замены замка. Далее танцы с бубном и не только.
Откройте багажник, и вы увидите, что до замка не добраться.
Цена нового замка (брал в Би БИ) 200руб./шт., причем от Шевроле Нива не оказалось в наличии (Артикул 2123-6824110).
Взаимозаменяемый подходит с 2108 (Артикул 2108-6824110).
Поменял сразу с двух сторон.

P.S.После снятия, не выкидывайте весь механизм, вам половина понадобиться.
Замок продается отдельно. Дергалку пластиковую со шнурком и пластину оставляем,
так же со старого замка нужно будет снять фиксатор

Всем привет!
Прошу совета, чем обработать "рыжики" на порогах и внизу на колесных арках,
шевик 2006г, но так как зимой эксплуатация минимальная стали появляться следы коррозии, так как машину менять вряд ли получится, хотел бы чем нибудь снять краску зачистить и обработать антикором, кто что порекомендует?
или как теперь принято Ютуб в помощь?
просто хотелось бы услышать своих кому что пмогло.
Заранее Благодарен!
С Уважением САНЯ.

ЗЫ
или может кто может порекомендовать где это могут сделать, за приемлемые деньги..
Спасибо.

Цинкарем. Снимает ржавчину и покрывает цинком.

Имея в хозяйстве 2а шевика, один 2009г прошитый на Евро2, давно хотел прошить 2018г с Евро5 и электронной педалью. Достал он меня своей тупостью.
В блоке Бош последнего поколения стоит заводская защита от изменений. Поиски толкового спеца привели к человеку сотрудничающим с известным в сети Паулюсом, который занимается прошивками для авто всех марок.
Цена вопроса 5000. Времени 1-1,30.
Прошился измененной прошивкой от Паулюса с приставкой "max". На первом же сфетофоре чуть не запрыгнул на вперед стоящий авто. Шевик стал похож на гоночный болид. Тут же покхал на рыбалку с прицепомлодкой. Машина нагрузку не чувствует. Со светофора уходит смело, на обгонах и в горку прет как танк. Минус один: не гуманный расход бензина.
Вернулся к мастеру и прошился прошивкой по легче. Под Евро5 с отключеной 2ой лямбдой и исправленными заводскими характеристиками.
Результат: все устраивает на 100 проц. Расход не изменился, провалы от Егаза ушли, динамика радует.
Мастера могу порекомедовать смело.
Есть система скидок и кэшбека.

могу предложить химию цинковый спрей, сам прицеп им красил, Valvoline ZINC SPRAY, 400 мл? для форумчан по 300 руб. за 1 флакон

описуха во вложении

Он в качестве верхнего слоя может использоваться??? По описанию получается -в качестве грунта...

Обслуживался у официалов...Стало дорого, да и качество упало.
Прошу подсказать приличный сервис для шевроле-нива. Надо по ходовке уже ревизию делать
Может кто поделится информацией, буду очень благодарен

Подскажите где шнивовскому мотору можно сделать капиталку?

У нас есть спец. Работает по отечественным авто. Мне на НИВУ перебирал с заменой деталей. С покупными от хозяина не работает. Сам запчасти измеряя выбирает в магазе то, что нужно. (размеры запчастей сильно гуляют). Мне из 6 распредвалов выбрал 1, но отличный.
Есть свои станки:фрезерный, шлифовальный к/валов, хонинговальный, токарный и прочие.
Мастерская в п. Ташкиново.
Авто придется оставить.
Могу посодействовать.