Я не знаю,что это за официалы,но винты меньшего шага есть http://www.eastmarine.ru/vcd-9464-1-8851/goodsinfo.html .Конечно,разница в "копейки",в любом случае,подбор винта с тахометром.Потом можно попилить исходный винт(лучше диаметр).И будет тебе счастье!!!

согласен, винт найти можно под все что угодно - а вот как его правильно выбрать - это серьезный вопрос!

Сергей!Я так и не не понял,чего ты там у себя "городишь".

Парни подскажите надежных пастовщеков, где можно заказать винт на Mercury F 60 ELPT EFI и Mercury F 6 M

Позвони мне.

Вечером наберу

Тут брал без проблем прислали.

Был вот такой винт:
Есть в Питере спец по ремонту и восстановлению винтов. Отправлял ему и получил вот таким:

Цена вопроса: 1700 руб. с возвратом с его стороны.
Восстанавливает по лекалам все параметры винта и на специальных кондукторах. Ждал около м-ца. (очередь у него) Ни какой предоплаты. Расчет по завершении работ.
Самому восстановить геометрию винта не реально. А перекошенный винт, это не долгая жизнь редуктор, ремонт которого обойдется не дешево. И не надо слушать тех, кто советует "положить", забить и пр. Вращение винта доходит до 3000 об/мин и каждый грамм дисбаланса становиться уже десятками килограммов, тем более в такой плотной среде, как вода.
Может кому то пригодится, то вот его почта: яблонский алексей <almai1@mail.ru>
Восстанавливает даже такие, как на фото у serb"а с покрошенными лопастями.

Подскажите кто нибудь пользовал Винт Solas 9,25х10 на меркурии 15 л.с. ? впечатление, качество как? поделитесь мнением, а то думаю взять как запасной?

ну если только как запасной, винты тяжелые шаг с оригиналом не совпадает, посмотри лучше tunning point или hustler на баджере они есть