В середине лета продал свой двухлетний комплект, в августе взял новый Stingray 390AL-Suzuki DT 9.9AS (+2 б.... и сами знаете какой мотор )-прицеп Водник А5. Два раза успел собрать разобрать его на берегу ну его Теперь готовый на прицепе
О прицепе: после покупки все что видел протянул, постучал, пошатал. В первую же поездку в Татарию на обратной дороге отвалилась скоба, которая держит заднюю съемную панель. В Уфе только обнаружил, панель вылезла с одной ячейки и висела на ремне, который должен держать лодку, получилось наоборот криворукость нашей сборки, других слов нет как еще не убил этой панелью сзади идущую машину, достаточно тяжелая да и на скорости.
Нашел причину, скоба держится на двух гайках, при повороте они постоянно задевают за корпус сьемной панели ,соответственно откручиваются, как оказалось очень быстро.

Красным обозначил где задевает гайка. Взял керн и в двух местах закернил каждую скобу (отметил зеленым), теперь время от времени проверяю все на месте, не откручиваются. Фото с телефона, но думаю в целом понятно.

Пришлось также перетрясти все фонари на прицепе, иначе жили своей жизнью, через раз.

А в целом конечно доволен, удобный, достаточно легкий, хорошая грузоподьемность, вместительный.




Влезает 21 труба НКТ 73 3-х метровые, вес каждой примерно 27-30кг, или 10 труб и 10 мешков ПГС

Удобно мыть лодку на прицепе



На рыбалку вожу мотор в багажнике, хоть и заявлено 33кг, но уже надоедает его одевать снимать, скоро наверно буду на транце оставлять, и багажник свободнее будет.
Вешаю мотор на транец еще на прицепе и все это хозяйство сталкиваю в воду, можно сказать одной рукой
А вот подьем немного другая история, сначало надо прицелится и попасть на ложементы не хочу в воду заходить все стоя на прицепе.
До середины затягиваю вместе с мотором нормально, без особых усилий, а дальше лебедку двумя руками, ну больше так не делаю, прочитал что оторвать рым таким способом дело времени. Думаю как облегчить подьем, но еще не придумал

Вот так обновился в этом году

Поздравляю.
Небольшой совет дать хочу.
По отзыву не увидел,скатываешь прицеп в воду аль нет.
Так вот,нужно в фонарях снизу сделать сверлышком по одному отверстию, шоб вода сливалась и фонари не потели.
Перед спуском в воду вытащить вилку

Спасибо
В воду скатываю, заднюю панель снимаю и кабель от машины отключаю. Без панели наклон больше.

И панель у тебя как-то долго-съёмно крепится раньше проще было


http://www.fisher02.ru/forum/viewtopic.php?p=167697#p167697

был такой прицеп.
из минусов: краска не ахти, сколы получает легко и покрывается ржой. ревизируй подшипники перед началом сезона- мои умерли за 20 км от гаража на 2 сезоне.
еще рекомендую наварить подножки у колес с обоих сторон и прикрутить на дышло у лебедки запаску.

еще выкрути саморезы которыми ложементы крепятся и замени на толстые крупнорезы смазанные литолом, инача ложемент сгниет в месте крепления в туруху так же за 2 сезона.

а чтоб не отовать носовый рым - тяни лодку за два боковых-носовых, пропустив веревку черз основнйо носовой.

У меня вот такая, как на обычном прицепе борта закрываются, очень быстро снимаю, 10сек наверно, но вот ненадежность это минус.

прицеп конечно , не лодочный . да и по нашему говнищу не применимый. но, так сказать, в образовательных целях посмотреть думаю стоит :


Посмотреть на youtube

от себя добавлю : реально отличие от нашего прицепа скажем курган, укомплектованного для тура на НВ - в том что спальное место расположено на высоте от земли. в австралии это очень актуально. мы ( люди) - там чужие


зы - навеяло , надо маркизу мутить на бус. сезон однако...

Всем привет. Не знал куда писать, поэтому сюды пишу. Стал обладателем ПВХ + мотор.
Возник вопрос о покупке прицепа. Нашел в Тольятти за 28р. Если снять навесное- колеса, подкатное, лебедку, то вообще 24 т.р. Мож есть желающие скооперироваться на покупку 2-х штук? транспорт дешевле выйдет. хотя, в принципе, разница не особо большая....

ты все посчитай подкатное и лебедка потом здесь дороже могут оказаться, брал там прицеп в прошлом году за 26,5 со всем вместе тоже брал 2 шт чтоб съэкономить