творчески подошел к вопросу, было бы ещё интересней,
еслиб он ещё жилет одел, и чеку на руку )))))))

... приколисты.... - думал в глухозимье обкатать... придется весну ждать ...

Шамиль, так вы же вроде электро моторчики брали? или переиграли?

И такие есть и бензиновые - электро чтоб макать (даже на ,,стоячке,,) , а бенз чтоб на кольцо и фидер в укромном месте ...
Я свой бенз даже и не видел... - как купил, так в полиэтилене и лежит (чайна 3,5 лс)... вот и думал обкатать от тоски зеленой ...

ну ты ж в воду не полезешь...так-то в Уфимке полно открытой воды...в сипайлово например, ну Теплое озеро в Инорсе не замерзает,там всю зиму подвохи купаются

Чет перечитал весь форум, но так и не вкурил, так когда реально можно выплывать? сразу скажу, что тоже только для обкатки, а не для ловли трофея

обкатывать мотор и заниматься рыбалкой совместимо ))))))))
не торопитесь спускаться на воду ранней ледяной весной , ни тем паче зимой,
какой никакой атмосферный температурный режим предусмотрен, отрицательная температура при обкатке
может сказаться на смешении топлива, так как масла тоже предназначены для плюсовых температур,
контрольная трубка системы охлождения, да множество факторов не делать этого.
самый главный фактор, это комфорт и безопасность.
мотор обкатывается со сменой режимов движения, одним из которых, кратковременный полный ход,
оно надо, сопли на кулак наматывать, в период разлива рек, подумайте о том, сколько грязи
и песка несёт в себе река, и каково будет крыльчатке столкнувшись с этим образивом ((((((((

решать конечно же вам.

Да эт все понятно, но вот только бывает весна ранняя и вода в мае уже чистая. Вот и думал, что может повезет и весной выплыть, а на открытие(июнь) уже полноценным водоплавающим стать)))

Если не ошибаюсь, но без снастей можно ходить под мотором.

Но логичнее например на искусственных карьерах, и вода светлее, и рыбе не мешаешь.

1.В морях навигация круглогодичная, не зависимо от температурыи во всех , даже маненьких импортных моторах стоит термостат
2.У 4х тактных масло 10w30 ,т.е всесезонка , а практически все 2т масла,опять-же импортные, имеют допуск для использования в снегоходах
3.зимой вода чище , а вместо малого хода лодку можно в причал упереть или наоборот к берегу привязать
4.из контрольной трубочки вода уже тёпленькой идёт (хотя конечно не во всех моторах ) , но это именно КОНТРОЛЬНАЯ трубку , основной поток охлаждающей воды идёт в выхлоп ,а вот с крыльчаткой конечно надо быть осторожнее , чтоб на воздухе льдом не прихватило.
Комфорта конечно мало