Поздравляю! И мотор мощнявый не нужен , и АМГ цельно сварной - чудо , а не лодка!
А если на него повесить Яму 9.9 или Сузу 9.9 , из тех , что в 15 л.с переделываются , то ни налогов ни регистрации

Мои поздравления, Владимирыч А на счет совета от Георгий, не соглашусь. С этими моторчиками он только в водоизмещенке ходить будет в одного. Крым не плохо ходит с 30-кой. Есть такая у нас на Каме. Симпатичная лодочка. Красиво смотрится при разноцветной окраске верха по отношению к бортам. Фотку бы вставили что ли, увидеть состояние.

Сегодня или завтра вечером сфотографирую - выложу. Лодка ходовая, "с воды". Есть где руки приложить конечно, но уже хорошо - хоть завтра на рыбалку. У нас либо ценник конский, либо не видевшая воды лет... много. А на Волге выбор есть конечно...

Да, там и лодок много, и дешевле чем у нас. (мне моторчик обещали на обмен там же) А на счет рук, то до 11 июня времени будет "море". И тепло, и желания хоть отбавляй. Да и зА зиму, что надо по хотелкам, прикупить можно не спеша.

Одна из причин поиска этой лодки. И АМГ вечный практически. Мотор вихрь 30-ка стоит сейчас, эл.стартер, машинка. Поменять моторчик в планах на 30 - 40-ку "нормальную" .

У него -же 30-ка по паспорту максимум , даи вес на транец роль играет...Dmitry на 15-шке со всем своим "прайдом" лётает - 30 вашпе самолёт получится

Во что обошлось?

У Крым-М 40-ка максимум, и на простые Крымы ставят, на всякий пару тяг на транец. Главное с весом мотора не переборщить. Вообще и под 30-кой резво бегает конечно. Мы втроём сели - 300 кг с хвостом не кислым - нормально бежит даже под советскими "конями"

А Крым какой? М, 3-тья, 5-ая? Если Крым 5, то до 60 сил разрешается, но вес мота запредельный, если 4-х тактник.

Да черт знает какой, до этого поста я считал что их всего 2 - Крым и Крым-М, а тут ещё 3, 5... . Самый первый у меня , 1977 года издания.