По болоту понятно, а по Белой или Каме?

Как то замерял плотность субстанции всех этих рек-везде оказалась ВОДА.А вода,как известно,лодочным моторам противопоказана!

Жень, защем над человеком издеваешься?

Нет не издеваюсь-чесслово вода.

А без болдокрутства нельзя было ответить?

Допускаю Если честно,то немного нахожусь в конфузе.
Просто на мой взгляд совершенно очевидно,что раз такой мотор может ходить по говнам,то что ему мешает ходить по воде?"экскьюзми,если чем то задел(умысла такого не было),просто в юморной форме попытался ответить и не более того.
Если будет поставлен вопрос по существу,то отвечу без сарказма.

Без болдокрутства сложно сказать, как карта ляжет так себя и поведет указанный двигун, мож будет ходить, а мож и нет. Темная лошадка одним словом и инфы практически никакой о нем серьезной нет, как говорится пробовать надо. Просто не хочется на своих ошибках учиться, поздновато уже, сам доверяю брендам (в отношении ПЛМ в частности).

Брендовый мотор всегда можно взять, правда цены бегут как спринтеры-хрен догонишь, а вот поучиться обращению с мотором можно и на этом, благо есть кому его потом отдать. Тем более надо новую лодку обкатать. Вот характеристики мотора:Высота транца-381,максимальная мощность-2,3кВт/3,8л.с.,объем двигателя-62см,максимальные обороты-7000об/мин,включени передач-центробежное сцепление,система зажигания-CDI,встроенный бак-1,2л.,размер винта-7" бензин-92неэтилированный,вес нетто/брутто-8,4/10кг.Как-то так.

Виленыч, как давно лет так 7 или 8 назад, поехали в татарию с нашим двигателем и два дня на веслах, с тех пор у меня неготив к китайским и российским мотором, а на японском моторе гоняю ща по 30-40 км в один конец и все норм или вон Саныч купил снежик динго, даже обкатал его, а поехал на павловку отдыхать и он у него не зовелся, тоже печалька

Тут кроется еще одна засада,а именно:даже если взять любой самый дешевый китай мотор но серийного производства(сеа про,белугу и т.д.),то при поломке его можно наладить,у них все-таки есть каталоги з/частей,а с этим можно встрять на долго т.к. вряд ли з/части для него будут в продаже(в большей части это касается того,что ниже мотоголовки)
Вторая засада в том,что показывают цифры 3,8.Возможно столько есть в мотоголовке,но наверняка не на винте,какая там редукция?Х.з.
Но при всем при этом-ходить он будет,из точки А в недалекую точку Б.
Наверное здесь главную роль играет цена.(Кстати какова она при новых ценах?)Если в разы дешевле,то наверное есть смысл замарочиться,если незначительно,тогда овчинка выделки не стоит.
Любопытно узнать цену сего мотора.А от нее потолкуем дальше.