Полный разброд и даже откровенно не верные советы, как избавиться от "дельфина". Замечу некоторым советчикам, что дельфин происходит уже после выхода на глиссер. До выхода на глиссер, его не бывает! Начну с Азов. Во первых: дельфин появляется при избыточной мощности мотора по отношению к массе и длине лодки. Второе: отсутствие положительного угла атаки винта мотора (мотор отжат от транца). Причиной может быть вертикальный или отрицательный угол установки транца изготовителем. По простому говоря- "сапог" мотора отжат от транца.
Из этого "вытекает": для избавления от "дельфина" нужно поджать мотор к транцу. У кого есть гидротрим, тем проще. Нажал на кнопку и поджал мотор. "Дельфин" исчезает. Тем, у кого нет гидроподъема, нужно удалить упор (штырь обычно) со струбцины мотора (если есть) или на транец установить под струбцину клин. Клинообразную прокладку, которая поможет увеличить угол атаки винта. Других способов избавиться от "дельфина при тех же вводных, нет. Ну можно еще сбросить скорость, перегрузить носовую часть лодки, посадить в переди мулатку или друга, но дельфин устранится временно. Только на данную покатушку. Установка ПЛМ повыше может дельфин и не устранить, и при загрузке кормы, он появится вновь. Да и возможно появление прохватов на поворотах, что тоже не есть гуд. По сему совет: установить раз и навсегда транцевый клин под струбцину ПЛМ. Удачи halkman .

Эксперементировать в ваших случаях необходимо с подбором косынки, а не с прокладками под мотор. Будут прохваты, перекруты дрыгатель не любит максимальные перегрузки. У многих мошных плм уже стоит защита от перекрута, у меня уже разок срабатывала, кстати тоже из за сильно приподнятого сопога и поворота.

[ uote="valerik"]Эксперементировать