Соорудил моторчик китай+нога от Ветерка 8, на 6 кобыл... Лодка стеклопластик, 2,7 м, тримаран... Проблема - задирается нос лодки при езде. Посередине лодки сидеть еще куда ни шло, можно ехать. Но на корме вообще невозможно!
Думаю поставить гидрокрыло на АКП. Кто имел с ним дело? Что можете посоветовать? Мне кажется, что это гидрокрыло должно спасти ситуацию, то есть выровнять лодку.

И еще есть мыслишка это гидрокрыло подогнуть вниз. Чтоб тормозило лодку. А то на самом малом ходу идет около 7-8 км в ч. Хотелось бы километра 4... Кстати, думаю, это подгибание даст подъемной силы корме.

Обсудим? Вроде такой темы не было еще.

ИМХО
- гидрокрыло совсем для других целей
- на мотовесле- это как кобыле 5-я нога
Тут даже не знаю че сказать. Обычно народ париться как бы пару км/ч прибавить. А тут наеборот. Мож проще привязать гидро-тормоз, если уж других вариантов сбавить обороты нет )))

Ну чтож так сразу то, я на росфишинге посмотрел и очень даже ничего некоторые добиваются прямо скажем выдающихся результатов...
по образцу и подобию сделал нечто подобное, но пока не смог достичь тех результатов о которых мечталось...
а мечталось вот о таком:

Посмотреть на youtube
лодка Патриот 280 + Parsun 3.6 скорость макс 23км/ч, и что скажут на это скептики? а касаемо "кобры" эту проблему ГК решает на "5"!!! а касаемо глиссера на "мотовесле", тут очень многое зависит и от лодки, и от угла атаки и от высоты транца и от веса шкипера и от места его положения в лодке, и еще от многих прочих факторов...надежды пока еще не потерял..но вот с испытаниями все как то не складывается...то рыбачить охота, то ехать уже пора домой ...так что тема конечно интересная на мой взгляд именно так называемым "мотовесельникам"! если кому интересно почитайте форум на росфишинге тема "гидрокрыло на легкую ПВХ"
прошу не считать это рекламой...удачи всем кто рискнет, а я в свою очередь постараюсь достичь того что хотелось бы с моим
Mercury 3.3 + Аэро 280к
С Уважением САНЯ

У меня товарищ сделал на Меркури 3.3...
Результат очень неплохой. Болячки, конечно, другие лечились
Обкатку пройду-тоже попробую

В8 выводит на глисс одного, скорость более 20км/ч. Глисс был?
Двоих тощих, на более длинной лодке может быть.
Если на глисс не выходит, смысла давать обороты задирать нос на горб нет, скорость растет не существенно.
ПС разговор про скорость обороты без приборов бесмысленен.
Не увидел какой винт стоит на ноге в8, груз или скор. Груз может понизить скорость и на низких оборотах но и на высоких, но поднимет тягу.

Ну и посчитай обороты мотоголовки, для нужной скорости
http://motolodka.ru/scripts/speed.htm
ИМХО при 1тыс.об. в мин должно быть меньше 7км/ч.
Иначе на 5тысоб должен идти за 35кмч (я такого не достиг).

Пока лодка была, так сказать, с завода, мотор из-за слабоватого транца немного подворачивался под лодку. И на максимальном газе вытаскивал лодку на глисс. Скорость замерял - 19 км\ч.
Сейчас усилил транец, и он, став жестким, не дает мотору подвернутся под дно. Получается струя от винта бьет прямо назад, а не как раньше - назад и немного вниз. Дальше опускать мотор некуда. Делать у транца наклон геморройно... Вот и подумал о гидрокрыле. Если его направить чуть-чуть вниз, то, скорее всего, струя от винта тоже будет давить вниз, и тем самым приподнимать жопу лодки. Ну и, соответственно, это крыло будет упираться об воду и немного тормозить ход. Как бы убиваю двух зайцев сразу.

Или я чего то не так соображаю?

Может лодку не ту выбрал?

Из личного опыта: лодка "Спорт" сосновского завода - корыто тримаранного типа- пластик 310 см, мотор из Япии 8-ка 1995г,, тоже доставала"кобра". Поставил пластиковые крылья из Баджера, на глис вылетает со свистом в одно или два лица, скорости не мерил, не та техника. Скоре всего ТК и тебе поможет!

что за крылья? Где продаются, как устанавливаются? Можно поподробнее?

Посмотри на сайте Баджера, пластик на 4-х болтах, из двух половинок, в задней части по ходу движухи загнуты вниз!