Болтик воздушный откручивал, конечно... Фильтр топливный? Посмотрю обязательно. Но за 15 часов врят ли забился. А вот управление подсосом.. Это как-то можно проверить? Лечится в домашних условиях?
То что на гарантии - конечно, сдать не вопрос. По гарантии пусть хоть всю зиму ковыряют. Отпуск, блин, через неделю...

Жень,а мож бензика долить

Полный бак, Жень, подключал, 12 литров. Разницы нет, что с встроеным глохнет, что с внешним... В инструкции написано, что рабочая частота вращения 5750 об./мин. Но на 6000 стоит защита. С этим как-то не может быть связано? Хотя врят ли.. На половине оборотов не глисе тоже глохнет.

Мне думается не связано... Мож само пройдет.. Бензин новый залей ,а из бака вылей сперва

Залью. Специально сегодня другой залил, слив прежний. Попробую ещё разок...

Бензопровод проверь на засор...

пробовать на ходу грушей качать - если нормализуется ,значит бензонасос , может игла в карбе залипает. Если с разных баков пробовал однозначно искать после точки ,где бензопровод от баков сходится ,ещё может в районе переключения между баками воздух подсасывать... , а подсос просто посмотри ,он с карбом соединён или нет

Качество бензина и засоренность фильтра здесь не причем. Парень технически грамотно опИсывает неисправность и думаю такие вещи, как неоткрытый воздушник, не допустит. Попала соринка (возможно стружка) в жиклер. В первую очередь попробуйте на холостых раскрутить максимальные обороты и резко закрыть ладошкой или чем другим, по плотнее воздухозаборник карбюратора. От резкого вакуума возможно соринка проскочит дальше и вылетит в глушитель. Проделайте 2-3 раза. Во вторых- открутите жиклер холостого хода и воздушный жиклер, дуньте в отверстия насосом резко и сильно. В третьих- дуньте насосом резко и сильно в топливопровод сняв его с фильтра со стороны входа в фильтр. После каждой манипуляции проверяйте в работе. Каждую следующюю операцию делайте, если не помогла предидущая. Последовательность можете выбрать сами (предлагаю с третьего варианта, затем первый). Если ни один из вариантов не поможет, тогда баксы в руки и в сервис. Ну а если получится, просьба отписать, может кому еще пригодится. Удачи.

Спасибо большое! Попробую на выходных. Отпишусь.

а ещё там кранчик подачи топлива есть, был случай долго мы дёргали пока не вспомнили может прикрыт , а вообще то после покатушек желательно "осушить карб" т.е опытным путём определяем растояние в зависимости от оборотов двигателя на остатках топлива в карбе. Используем методу, подходим к точке сбора, закрываем кран (либо выдёргиваем коннектор), на остатках бензина в карбе токатываем до берега. Если забыл желательно выработать бенз возле берега.
Ну и условия перевозки 4 - такта не нарушать под голову мотора шмудряк повыше подкладывать.