В 98% весчь не нужная, но со временем шурупы крепления пластины на транце (место установки мотора) стареют, ржавеют, и если вдруг топляк, то мотор покидает транец вместе с пластиной, так же невнимательность при сборке, суета, забыл притянуть - или плохо притянул + вибрация + волна и слышишь только чмок и тишина........Люди это придумали не из -за минутной прихоти, а некоторые фирмы даже зарабатывают на производстве продаже таких тросиков. Знаешь сколько импортных и отечественных движков лежит на Павловском дне?
Самая смешная байка про эти случаи на Павловке которую я слышал:
Пьяная команда теряет мотор. Мотор вылетает в месте со шлангом и баком, при чём зажим коннектора на шланге не дал расцепиться баку и мотору, в итоге бак в виде поплавка а мотор висит под водой.
Команда подплывает и с целью спасти бак пытается его вытащить из воды. Тяжело и тут один мудрый ножичком так по шлангу чик и освободил бак от проклятого и тяжёлого мотора. Бак спасён УРА!
