И так, продолжу тему по тюнингу Дианы 3-01.
На очереди отчет о замене люверсов на тент.
Люверсы, что это такое. (для несведущих). Это застёжки при помощи которых лодочный тент закрепляется на бортах лодки. Люверсы бывают разного типа. Круглые, это типа кнопочных застежек на верхней одежде. В быту называемые- кнопка. Точно такие же конструктивно, но крупнее по размерам и при установке их на лодку, катер, яхту и т.д, начинают называться-люверс. Это такой жаргон водоплавающих, не зависимо где, на реке ли, озере ли, на море-океане ли.

Я поведу разговор о замене выше приведенных люверсов на поворотного типа. Но сперва замечу, почему меняю. Круглые люверсы изготавливаются из нержавеющей стали, но из очень тонкого металла. При этом кольцеобразное проволочное запорное кольцо, которое удерживает тент от самопроизвольного растёгивания, очень жесткое. Приходится прилагать приличное усилие при пристегивании и растегивании тента. При этом у меня несколько кнопок не выдержали и пришли в негодность. Это вынудило отказаться от кнопкообразных люверсов. Приобрел на лодку полный комплект поворотных люверсов. Вот такого типа (фото):

Данный люверс так же изготовлен из нержавеющего стали, а поворотная деталька из хромированной латуни.

Установка тентовых деталей люверса.

В первую очередь удаляем кнопки с тента. В месте, где стояла кнопка на кромке тента остается отверстие. Положив деталь которая с шипами на тент, делаем метки ручкой, карандашом или маркером на против шипов. См.фото:

При этом нужно обратить внимание на то, чтобы отверстие на тенте от снятой кнопки было по центру овального отверстия детали.
После этого, берем шило и делаем проколы по черте обратив внимание на то, чтобы проколы были на против центра отверстия на тенте. См.фото:

Прокол надо делать именно шилом. Дабы шило не режет нити материала тента, а раздвигает их. Это не позволит материалу в дальнейшем разлохматиться.
Делаем 4-ре прокола под 4-ре шипа детали тента. За тем берем деталь с 4-мя шипами и вставляем шипы в данные проколы. Дело не простое. За тем берем ответную шипам пластину и прижимаем к шипам. См.фото:

После того, как вставили ответную пластину люверсов на шипы, плотно прижимаем и загибаем шипы. Таким образом все тентовые детали люверсов устанавливаются на материал тента. Вот общий вид установленного люверса тента. Лицевая и оборотная сторона. См. фото:

Вот что стало и осталось от "старых" люверсов-кнопок:

Конечным этапом установки люверсов-это как правильно сделать отверстия.
Данный материал, называемый Самбрелла и является синтетическим. Он хорош тем, что вообще не впитывает дождевую воду, прочен, не растягивается, не продувается ветром. Для тентов материал исключительно хорош, хотя и дорогой. Главная характеристика, которая нам нужна, это то, что он синтетический. А раз синтетический, значит должен плавиться. Вот это качество и возьмем на "вооружение".

Первое: это подготовка к работе. Для этого нам надо: перчатка х/б, именно одна, рукавица теплая, зимняя, брезентовая и пруток диаметром 8 мм. Так же под рукой надо иметь нож строительный.

Процесс будет горячий и по этому соблюдение мер безопасности крайне необходимо. Для этого нам и нужны перчатка и рукавица.
И так, процесс подгонки отверстий. Берем пруток и нагреваем на газовой плите:


За тем, горячим прутком расплавляя ткань тента, проделываем отверстие в материале. Когда пруток проплавит ткань, то начинаем делать делать поступательные движения прутком. Вроде как напильником увеличить отверстие:


И так поступаем со всеми люверсами. Однако, после горячей обработки отверстий, на краях люверсов будет собираться плавленный облой от ткани:

Вот тут нам и нужен строительный нож.

Все облои срезаем ножом и можно некоторые отверстия вновь пропаять прутком. Разумеется в том случае, если Вас что-то не устроит. В результате у Вас должно получиться вот так:

На этом "эпопея" по установке люверсов на тент завершена. И в заключение хочется сказать, что ни что не приносит такого удовлетворения, как вид красиво и качественно сделанной работы собственными руками. Удачи всем и семь футов под килем.

ПС: чуток по позже будет отчет по установки на борта поворотной (запорной) части люверса и тента в сборе на мотолодку. Пока.

у меня тент в какой-то мега мастерской сшит - там поворотные люверсы используются как натяжные - остальные кнопочные - силовые . тент натягивают как барабан - и пыль не проникает под него . тоесть я к тому - что (мое имхо) - ВСЕ делать повортными кучеряво ... да и ломаются они примерно также часто ...

-за отчет . руки откуда надо ... тут не отнять .

Согласен, Дмитрий. Из такого материала кустарям не стОит давать шить. Да и не сделают они так, как специализирующиеся на пошиве тентов. У профессионалов, разумеется и цена, "профессиональная". Мне шил спец из Казани. Обошлось 18 тыр с установкой. А надежность кнопок, в натуре надоело в кармане держать отвертку для открытия тента. Тянуть за материал, несколько кнопок просто вырвались. Может у Вас кнопки качественные попались. Замена, удовольствие кучерявое конечно, но надежность выше. Один комплект поворотных стОит 70 руб. Их мне надо было 70 шт. с несколькими шт. про запас. Но зима длиииная, до открытия времени с весны- море, вот и стараюсь "навести блеск, как кот Васька", от нечего делать. За комплемент, спасибо. От такого эрудита по многим вопросам, это лестно. Удачи Вам.

на днях выехал на обкатку и проверить .на воде (мотыляние враво - влево) груза с лыжей относительно оси судна. не было
все окей

На сильной волне не опасно?

Скорее всего он этого еще не знает

Всю конструкцию можно закинуть в лодку ибиться якорь не будет.
http://fisher02.ru/forum/download/file.php?id=64878&mode=view/09032014761.JPG

маятниковый эффект отсутствует .лодку не мотыляет вправо влево.нос лодки приподнят и как бы пытался наскочить на свою волну с разворота ничего подозрительно опасных моментов не наблюдалось..а то что якорь можно отпустить и поднять не бегая по лодке и не боясь перетереть борт лодки
видео сюда не смог згрузить но есть на моей странице в однокласниках там же поднятие и опускание якоря http://www.odnoklassniki.ru/video/12784241335

у тебя там в подписи про мудаков хорошо написано ... не надо из нас их делать ...

нравиться - катайся ...

спасибо дмитрий но это не критично дискомфорта и управлению это не помешало и никто мудаком здесь ни кого не делает. спасибо за пожелание нравится и буду пользоватся может еще кому понравится тоже сделает.