пока не зима, ищи кто продает 380+25, хоть прокатишься... а то опять начнется...

Мне машину мыть не надо только покрасить.
Не чувак - плохо мне я 4 сезона разбирал собирал а мне (худенькому) это так тяжко, а не чё, После 4 разборок уже как пастель расправить. Да и продавал от долгов.

у вас на Павловке у ребят есть подобное чтонибудь?


мне Валерик некомфортно разбирать/собирать потстоянно, как оказалось...
**у тебя какой комплект был напомни плиз? и какая максималка была в одно личико?

вот из старенького (уже писал) но для тебя спец тема.
Могу рассказать свои замечания.
Комплектом доволен полностью. Лодка- цена качество. Всё же при той же цене квика или другой иномарки ты берешь лодку размером больше и очень качественную + гарантия + всё делают в Уфе то есть доработать починить, твой каприз – БЕЗ ПРОБЛЕМ, если самому тюнинговать лениво то к Елезарьеву.
Моему комплекту уже будет 3 сезона – менять даже с покупкой кастрюли (есть мысли) - не буду. Так как в нашем деле мобильность не последнее.
Мотор для 360 длины нужен по мощнее. Зато вес мотора –М15 и его неприхотливость комфортабельность пилотирования выше всяких похвал .

Провёл испытание своего комплекта Аэро 360 + Мерк 15-ка (2 такта) и двух винтов грузового 9*8 и штатного 9*9.
Небольшое волнение на водоёме ветер 2- 3 м/с

1. испытание замера скорости вес лодки с мотором 100 кг + вес пассажира 120 кг + ГСМ 10 кг = 230 кг. Винт штатный - 36 - 37 км/ч (ЖПС) была добавлена деревянная планка под мотор ( планка под мотор 5 см даёт + 1 км\ч. Выход на глис – 4-5 сек. – с толчком на нос.
2. Вес лодки с двумя пассажирами -338 кг. выход на глис 5-6 сек скорость 33 км\ч.
3. Вес лодки с тремя пассажирами – 428 кг выход на глис 7- сек скорость 31 км/ч.
4.Вес лодки с чет четырьмя пассажирами – 518 кг – выхода на глис нет. Скорость 15 км/ч.


Испытание грузового винта.
1.Вес лодки 230 кг – скорость 33 км\ч выход на глисс 5 сек – с толчком на нос.
2.вес лодки 338 кг. – скорость 33 км\ч выход на глис 0,5 сек – практически с места ( я даже не заметил - с поворотом ручки газа)скорость не изменилась
3.вес лодки 428 кг – скорость 33-32 км\ч выход на глисс 3 сек! – скорость меняется не значительно.
4.вес лодки 518 кг – скорость 20-21 км\ч выход на глисс 7 сек.

планка под мотор - 5 см даёт + 1 км\ч.- Во всех случаях (брызги и прохват на волне гарантирован)
Решено оставляю на движке грузовой, штатный идёт в запас, так как один езжу не часто, а вот катать и таскать приходиться.

Заинтересовал меня Леон статистикой, в выходные опять экспериментировал с хондой 5лс и вышел на глиссер и один и вдвоем, все проблема в легком весе лодки, если пересесть подальше от мотора выходит на глиссер, потом можно и обратно пересаживаться. Чуть не навернуся на радостях когда получилось, поперек своих же волн пошел лодка и мотор заплясали в разные стороны.

ща...придет Раис...и все расскажет

у меня тоже вопросы появились...
у Мерка15 и Мерка25 - скорость на самых малых оборотах - одинаковая?
и если брать моторчик для троллинга например - какой брать? 3, 5?
просто почему то кажется что троллить на 25-ке как то эээ...неоправданно чтоли...иле нормально?

пс: Валерик приюэд...)

Муртаза я не понимаю – вот это ………….пс: Валерик приюэд...)

Для троллинга бери мощный мотор 25- ку – 4 такта тебе возить на прицепе вот и не парся бери 4 такта.
Плюсы – не дымит на холостых, экономично, тихо, экологично.
Минусы – дорого, большой вес,
Малыш 2 тактный для троллинга:
Плюсы – цена, вес.
Минусы – шумность, дымность.
Малыш 4 такта:
Плюсы – экономичность, умеренная шумность
Минусы – больший вес в сравнении с 2 такта, сложности перевозки, цена.
Заметь чем мощнее 4 тактник тем он тише!
Бери 25—ку 4 такта и экономно и для троллинга весчь,

2-х тактники любят только максимальные обороты двигателя!!!!!!!! на половине при троллинге или на мелких коксует свечи,
дымит - курить бросишь,
есть правда решение бадяжить масло бензин - 1/75 и возить два бака переключая 1/50 - 1/75
но тоже гимор

А малыша – будешьь 25- ку снимать, вешать малыша ???
У меня два корыта вот на мелком стоит 2,5 мерк 4 такта – я доволен.

у 25(2 такта) - вес 51 кг...
у 25(4 такта) - вес 80 кг.
а у квика 380 - максимально - 60 кг на транце...

поэтому и интересуюсь - на 15ке вроде с троллингом особых проблем не было...а вот на 25ке ? хз....
**вот и думаю может малыша какого нибудь взять вдогонку, того же 4-х тактного мерка 2,5? у кого нибудь есть опыт хода на минимальных оборотах на моторе 25-30 (2 такта)??

а насчет не понял - пс (посткритум), приюээд - привет) просто обрадовавшись поздаровалси увидев тебя в сети и в теме...) сорре если обидел чем то)

**может можно не снимая? а ващет тяжко наерн для транца будет...+17 кг...и наверно 2 мотора на транцце это всетаки для катеров...


**кароче по любому выходит что 15м - самый универсальный мот...


**и еще выходит что затея с моторами 25+2,5 - полный бред на ПВХ...

Да вот ты себе задачи городишь .
1. Я на 15- ке троллил, если долго идешь нужно перегазовывать пробивать цилиндры, свечи, дымно по ветру всё в нос! Так что ты не прав на счёт особых проблем.
2. Значить бери 420 длину там по мощнее транцы. Один фик на прицепе возить будешь.
3. Вот точно тебе говорю что снимать и ставить 25-ку ради установки малыша для троллинга не будешь!
4. И куда ты два там впихнуть собрался??? Вторым только впихнешь электрику – тоже для тролинга весчь но мутарная