а страховочный тросик- обязательная весч? хотя перефразирую...плюсов больше чем минусов? и отверстия в транце нужно сверлить или они там есть под него?

В 98% весчь не нужная, но со временем шурупы крепления пластины на транце (место установки мотора) стареют, ржавеют, и если вдруг топляк, то мотор покидает транец вместе с пластиной, так же невнимательность при сборке, суета, забыл притянуть - или плохо притянул + вибрация + волна и слышишь только чмок и тишина........Люди это придумали не из -за минутной прихоти, а некоторые фирмы даже зарабатывают на производстве продаже таких тросиков. Знаешь сколько импортных и отечественных движков лежит на Павловском дне?
Самая смешная байка про эти случаи на Павловке которую я слышал:
Пьяная команда теряет мотор. Мотор вылетает в месте со шлангом и баком, при чём зажим коннектора на шланге не дал расцепиться баку и мотору, в итоге бак в виде поплавка а мотор висит под водой.
Команда подплывает и с целью спасти бак пытается его вытащить из воды. Тяжело и тут один мудрый ножичком так по шлангу чик и освободил бак от проклятого и тяжёлого мотора. Бак спасён УРА!

что ему было потом интересно?
**просто де то на форуме читал историю о том как мотор (на тросике) слетел и самортизировав на тросике брякнулсо в лодку чуть не убив пилота...
**и по поводу отверстий - нужно самому сверлить или они есть?

**Валерик! в твоем повествовании ключевое слово - "пьяная команда"...

Так разверни свою новую лодочку , возможно у тебя уже и есть.........

да чот седня несобралсо - можа завтро...спину потянул утром...

Поздравляю, а насосик автоматический высокого давления купил? И еще на днище хорошо подходят поддоны из багажника от некоторых машин если будет очень нужно то можно подобрать (штук 20 от разных машин валяется).
Ко мне в 3500 например идеально вошли 2 от Хундая Акцента.
Да еще я предлагаю не за деньги, а просто запузырю

про поддон и насосик очень актуально

Про поддон очень актуальная тема. Был в АЭРО, тюнинговал свой Кайман.
У них на ремонте был Stingray . Так аэрбек весь в заплатках, как после "войны".
Мастера говорят они очень частые "гости". Так что будь поокуратней.

Спасибо всем за поздравления!!!Мысль здравая. По понятиям это я должен призывно размахивать бютилками )))А зачем высокого? у меня в машине Беркут-20 ... только переходник сколхозить. По коврикам уже рассказали.У меня коврик багажника форы как раз ложится в заднюю часть идеально. Осталось на передок что то подобрать
По поводу подвоха- действительно была мысля сразу поменять стингрей на лодочку поменее, и с мотором. Типа нафига мне такая баржа. Но друзья уже практически отговорили от этого шага )))Присоединяюсь )))

Высокого давление потому что дно надо качать не менее восьми очков, иначе гулять будет