Поделитесь впечатлениями от зимней резины. Кто какие юзает?

Привет, Женя! Муки выбора?
Сейчас на моем пузотере стоит нешипованная Мишлен X-Ice. Нормуль зимой по городскому асфальту катать. Довольно тихая. По снежной каше тоже прилично гребут. По льду идут хорошо, с шипами конечно не сравнить, но резкого перехода в занос не имеют - есть время подумать и снизить скорость. В общем грань разумного на них чувствуется очень хорошо и она (эта грань) довольно плавная. Минус - торможение на мокрой дороге при плюсовой температуре - рано начинает стрекотать АБС. Осенью по грязи гребут прилично - с летней резиной ни в какое сравнение. Пользую третий сезон, полет нормальный. К нешипам быстро привыкаешь. Теперь "шипы" куплю только, если поеду жить в глухую тайгу. Итак, мой выбор, как жителя мегаполиса - нешипованная резина скандинавского типа от ведущих производителей. А свой выбор всегда (за исключением первой зимы на первой машине, когда был в этих вопросах "чайником" и купил зимний Амтел) теперь делаю исходя из предложений исключительно первой тройки - Мишлен, Континенталь, Нокия. Остальные бренды даже не рассматриваю - жизнь дороже. Как то так. Думаю как изношу эту следующими будут нешипованные Конти.

ёкагама шипованая по бездорожью на своей пузотерке лазил за джипами только так

Nordman 4 на шипах. Воют при 40-50 и 100-110. Выбирал исключительно по цене из остатка в магазинах, говорят, размер уж очень популярный.

Пробовал хакку2, хакку4, мишлен X-Ice-Nord, я их люблю.
ИМХО любая вещь - некий баланс характеристик.
Зимняя шипованная лучше работает зимой, но менее комфортна.
Липуны работают хуже, но больше комфорта в эксплуатации.

Как уже верно сказали, липун нужно брать скандинавского (лютого) типа.

ИМХО липуны использовал бы только по ленивому, ездил бы два года и зимой и летом и на смену, чтобы не заморачиваться с бортированием, сменой, гололедом, так сказать вариант для ленивых.

Нордман+ - копия хакка2 (вроде даже официальная).
Нордман4 - копия хакка4 (вроде даже официальная).

4 года был на GoodYear UltraGreep 500 R14- большую часть шипов потерял, два последних раза на балансировке говорили что корд "поехал", хотя не перебортовывал резину,сразу под неё отдельно диски докупал. Насколько знаю, что была она польского пр-ва , а ошипована в России. Мне нравилась. У товарища такая же уже 6й сезон (вместе брали) - почти все шипы на месте - он аккуратно ездит.
Nokian Hakkapeliitta 7 уже 2й сезон (машина прежняя) Резина отличная, но всё равно иногда на неё приходится цепи одевать Дорогу держит, в снегу не рыскает (ИМХО у гудера было слегка)

Липучки Dunlop -дешевле шипов, по городу гуд и не изнашиваются, шипов то нет, выпадать нечему!
http://www.dunloptyres.ru/tyre.php?id=87

Нешипованная Мишлен X-Ice 3-ий сезон, на полноприводе ничего больше и не нужно. Садился всего однажды, на брюхо, по собственной глупости - ехать дальше стало уже бесперспективно, и я остановился "подумать" вместо того, чтобы с ходу разворачиваться. В снегу идет отлично, по голому льду - чудес не бывает, похуже. Однажды из Уфы ехал, удивлялся, чего это все плетутся, перед Буздяком притормозил интенсивнее для эксперимента - а дорога-то как каток оказывается... Если 4x4, то можно липучку, иначе, имхо, шипы.

Мишлен латитюд икс айс норд шипованая (или норд 2 точно не помню) манера езды зимой почти как летом, т.е. очень предсказуемая, по шумности вполне приемлемая (летняя екогама геоландер атешная). Шипы + для конкретного льда на 5-6 раз за сезон,н где липучка держит не так как надо, брал что-бы не думать, что взял не то пока доволен, шипы за 2 сезона не повылетали несмотря на то, что на АБСе частенько проверяю состояние дороги. Ездю не медлено

Было:
1) Какая то липучка мишленовская (не помню в виду давности)
2) Continental WinterViking 1
3) Michelin X-Ice North
Сейчас:
4) ContiWinterViking 2
Мои впечатления:
1) "Липучка" на льду покрытом снегом работает очень плохо, на льду нормуль.
2) Контики хорошая мягкая зимняя резина, тихая, отлично работает во всех условиях - лед, снег, асфальт. На трассе не хватает направленности, т.к. при входе в сугроб на скорости присутствует сильное сопротивление качению. Мягкость отрицательное влияет на живучесть, часто грыжи образуются. Может конечно стоит по-пробывать медленнее ездить
3) X-Ice чуть жестче, боковина живучей у меня была, на асфальте чуть хуже тормозит, в "шашки играть" то же чуть хуже, "вход в сугроб" чуть лучше.
П.С. Однозначно шипы. Если эксплуатация "городская", то Континеталь все же из опробованного. Если 2 раза в месяц по сильно заснеженной трасса (Челябинск, Белорецк), то лучше направленное что-нибудь.
Все ИМХО разумеется.