Я пользовался каким то японским карандашом, рублей за 200 брал на Гостинке. Брал не универсальный, а в цвет моей машины. Г... еще то. Это до первой мойки, причем, даже не бесконтактой, а обычной, с тряпкой. А насчет кисточки не знаю, я закрасил, минут за 5 высохло, аккуратно полирнул мягкой тряпкой(старыми китайскими труханами! ) и даже не видно, что закрашивал, как будто так и было.

Современные автомобили почти все покрашены в 2 слоя - краска + лак. Как может быть не заметно, что покрашено кисточкой одной только краской? По крайней мере те авто, что я видел, подкрашенные кисточкой, были в неизбежных подтеках. Кроме того добиться одинаковой толщины родной краски и вновь намазанной тоже не реально.... Сколы, где видно заводскую грунтовку, только плюс при продаже...

А если пройтись сначало аккуратно краской, а потом лаком? Как то же выходят из ситуации в мастерских по кузовщине, причем без перекраски всего элемента.

Лет 7 назад хорошо царапнул бочину непонятно чем, лениво было красить 2 двери, купил какой то восковый карандаш по цвету и по инструкции в 3 захода затирал/полировал. Убил часа 3, зато потом сам найти не мог где оно было. И пол-года до продажи так и ездил, и мимо моек не проезжал, но так и не проявилось. Заметить можно было только зная где она была, и то поймав отражение под углом
/что за карандаш не помню, в картонной коробочке, с мелким полиуретановым шпателем, и тряпочками для полировки

Сколы на деталях автомобилей сейчас не редкость, на каждой третьей машине обычно такие детали как капот и прилегающие, то есть бампер и крылья тоже все в сколах, советую такие вещи делать по уму, т.е. вначале нужно подобрать краску соответствующую, затем если цвет акрил, то нужно смешать краску с отвердителем и очень аккуратно, не большими капельками, чтобы не было подтёков, подмазать сколы, если же цвет металик, то краска смешивается с лаком в нужных пропорциях и всё это дело сохнет до полного высыхания, при сушке под инфракрасной лампой достаточно 40 минут при температуре не превышающей 60 градусов и после чего всё это дело полируется, желательно полностью деталь и становится просто супер!!! как новая