меня вполне можно переубедить . обьясни - чем физическое явление "на трассе" отличается от мощного вентилятора ))

ты сам против себя играешь

...лягушка будет отрубать компрессор тогда , когда продуваемость будет равно или близко к 0.
и давление будет расти выше максимального .

я и говорил , что шарлатаны от кондейного цеха , преувеличивая и возводя в ранг святодейства , чистку радиатора кондея (конденсора) - запутывают мозги обычным людям , и те начинают думать , что прочистив от пуха (хахаха) конденсор = они отремонтировали как минимум свой кондей... от чего и предостерег Линара.


в технике есть понятие запас прочности . и ты о нем знаешь. и о том что НОРМАЛЬНЫЕ (исправные) моторы не греются с 60% охлаждающей жидкости , что НОРМАЛЬНЫЕ (исправные ) моторы работают вполне себе с сухим щупом ( без запаса масла) , и в том числе исправные кондеи с исправными компрессорами , вентиляорами и тд ... ДАВЛЕНИЕМ - нормально функционируют с слегка покрытыми пухом конденсорами. ОНИ ДОЛЖНЫ не бояться грязи. Их нельзя заливать жидкой глиной , в остальном - если конденсор не течет - и он сухой и то количество говна , которое в процессе эксплуатации нарастает - отпадает со временем


поэтому повторю еще раз : если есть претензии к кондею = чистка от пуха - не поможет. . помыть то можно ... хуже не будет. но раз есть претензии - нужна диагностика...согласись

1. Имеется в виду СИЛЬНОЕ загрязнение (не только пух)
2. Про трассу....
Грязь и всякое дерьмо (к слову,оно не отваливается само) в 90% случаев образуется в виде круга или 2-х кругов перед карлсоном(-ами). В городе конденсор охлаждается,в основном,карлсоном. А на трассе работают ещё и углы конденсора от встречного потока.
3. Чистка конденсора помогает в 90% случаев УХУДШЕНИЯ работы кондиционера. Опять-же,нехватка хладагента частенько связана с охрененным давлением в магистрали,и соответственно постоянной небольшой утечкой через ниппель (это ИМХО). Чистка,заправка-и вуаля... Количество не уменьшается. Если не работает вообще- в 80-90% случаев тишык в конденсоре.
Как-то так
4. Спорить не буду. В день до 5-ти машин с неисправностями кондея.... Не только "мандавошки",но и серьёзные авто (небрендовые тоже)
Были случаи,чистки хватало на 2 дня Хозяин не верил,при нем снимали-чистили и всё налаживалось... (оказалось,что у него своя место в ...опе где-то и ездит по полям)
ЗЫ Согласен. Тупо чистить не надо... Проверить количество (не только давление!) и т.д.

хрен с ним. почти убедил. ты практик. но ты с одной стороны баррикады . а с другой стороны,может быть половина половина тех, кому за невь..нный бабос просто помыли сверху радиатор - не вернулись к вам на сто ??? как тебе такой вариант ... это к слову . дальше уже имеет смысл спорить очно и с пузырем в руках как минимум

в любом случае -

ну и раз рубрика "hand-made" - авторский рецепт спец-приспособления 31110-94J из каталога американского спец-инструмента для ремонта кондиционеров :

берем трубку из меди (примерно 50-70% меди достаточно) , например от кондейной магистрали бытового кондея. кто не лошара - попросил оставить обрезки ОПЛАЧЕННОЙ магистрали , которую ему дома ставили ... ну или не дома. (не реклама недома) . из нее кстати дохрена блесен можно накрутить ...

отвлекся - итак , берем 850мм трубки от кондея бытового , плющим и загибаем один конец . можно запаять маньякам . берем сверло по металлу на 1 тире 1.5 мм - сверлим сквозное отверстие поперек трубки . делаем так раз 5- 6 . ( для увеличения кпд) . второй конец устройства 31110-94J
одеваем на кислородный шланг ( у него тот же диаметр) ...

вуаля : подаем из компрессора 3-5 очков в девайс и просовываем его между конденсором и радиатором вехикла (движка) . далее как в анекдоте - природа подскажет что делать ...

радуемся жизни , свеже очищенному кондею и шлем флаеры на пивные фестивали мне на почту ...

зы , раис - я не сильно углубился в твой хлеб ?

раздразнил ты меня ... пиво еще есть , поэтому слушайте мальчики :
итак , вообразим себе для простоты квадрат со сторонами 3на3 LOL /
весь опыт ранней половой жизни нам говорит что площадь этого квадрата
будет равна 9 (условным единицам , в данном сучае пофик каким)
далее , возьмем транспортир , или по-вращаем рейсшину из поста про поролонки , в ней
есть специальная дыра для вращения вокруг и нарисуем вписанный в квадрат круг .
раз он вписан = диаметр этого круга максимум 3уе . площадь соот-нно 1.5 в квадрате на пи - да четырнадцать LOL
-= получается 7.065
разница между городом и деревней выходит (9-7.065=1.935)
далее возмем 9 за 100%
тогда 1.935уе будет 9разделить на 100 и умножить на 1.935 = 17,5 процентов площади.
при условии что иcправный кондей охлаждает в среднем на 10 градусов от забортной температуры -разница в обдуве квадрата и круга составит 17.5 процентов или 1.75 градуса .
тоесть - грязный конденсор на трассе сможет теоретически охладить на 1.75 градуса больше . чем в городе ...
думаешь это заметно ?
более того - в подавляющем большинстве современных шмыгалок - стоит два карлсона и соот-но
соотношение площади охлаждения город-деревня - навскидку в два раза ниже... примерно 0.875 градуса ...

это чистая геометрия и математика ...никакой магии. вспомним твой тезис . не вяжется как же так ? ... а ответ этого ребуса прост -

при разительном (для клиента) в работе кондея в режиме - город \ трасса : впервую очередь виноваты вентиляторы и цепи их управления

- тормозные резисторы , релюхи , коллектора ... у фоликов еще и термо-жалюзи ... но никак не конденсоры .

конкретно из верхнего поста - на крузаке -усталая ВиСКОМУФТА

...вам подмастерья не требуются , ну там мусор выносить ? )

Такие упёртые,не желающие обучаться,-НЕТ!
Таких около автовокзала каждую пятницу в сторону затона с сумками как гуана за баней....
Про разницу площадей тоже промолчу... Вписанный круг тут рядом не валялся.особенно квадрат.



Перед радиатором стоит конденсор в 99% случаев такого-же размера,как радиатор

На трассе работают ПРОДУВАЕМЫЕ части конденсора. А при работе вентилятора забитость радиатора не даёт продуться рабочей части конденсора из-за грязи.

ЗЫ Я применял приспособу 31110-94J в том году на своём авто. Влом было снимать конденсор. Просто с прицепом на затяжных подъемах грелся авто. Не помогло.
Сняли-помыли (радиатор тоже). И авто перестал греться. И холодить лучше стало. (ну конечно скажешь-субъективно )
В этом году при поездке в Астрахань опять начал греться...
ЗЗЫ Под чисткой конденсора имеется в виду чистка радиатора охлаждения МЕЖДУ конденсором и радиатором охлаждения двигателя.

там , в мануале к 31110-94J, который я высылаю бесплатно желающим обучится работе с этим инструментом, есть абзац : (дословный перевод) - суй этот хрень МЕЖДУ радиатором и конденсором - ты я смотрю , тоже мануалы редко читаешь ... - а любой инструмент без знаний как им пользоваться - это ...молоток

ладно , раз не нужны подмастерья - спроси у руководства - технический директор там на пенсию не собирается ? хочу начальником над тобой стать )) так проще спорить будет


...зызызы - а грелся ты в астрахани имхо вообще не из-за кондера. просто маленький обьем вехикла + усталая с-ма охлаждения (возможно!) - усталый термотат и забитый внутри радиатор, тут еще кондей поддает градуса, прицеп опять же ... и нарушил все это шаткое равновесие -казахо-астраханский бенз , с непонятным октановым числом ... эбушка открутила зажигание на сколько смогла ... а дальше стена ... вот и весь секрет ... - это моя чистая фантазия , но она также правдоподобна как и твоя про засратый радиатор. перезаправился = и дальше поехал ... разве нет ?

Использовал по инструкции
Просто керхер лучше
А про перегрев .... Всё возможно.

у меня на ихней соляре тоже турбина дымила первые 70 км после недели на холостых как у подбитого гастелло ... думал на взлет пойду )

Так парни, спор спором, НО что бы без взаимных оскорблений!!!!

Олег, не создавай плиз чувство вины из-за заданного вопроса , вроде оскорблений в обсуждении даже полунамеком не было и Дмитрий и Раис, они несколько суровые комрады, но их спор на порядок ценнее кучи перелопаченных форумов с домыслами далекими от техники людей , да и по интонации = как стеб над личным опытом .
ЗЫ Дмитрий, спасибо за седняшнюю консультацию
ЗЫ Раис, спасибо за контакт, жду новые мозги, с твоей подачи поэксперементировать не отказали , бум пробовать