Доврый вечер!
Спецы! Помогите разобратья!
ВАЗ-21093. Инжектор.
Стал "изчезать тосол"...Уже по многу. На 500км-полбачка.Уходит явно по большому кругу.Только при рабочем режиме. На стоячей машине течи нет.
Следов масла в тосоле нет.
Следов тосола в масле нет.
Не троит, выхлоп нормальный.
Подтёков нет.
Под коврами сухо,только пыль. Кран сухой.
На вкус уже перепробовал всю машину, не сладко
Явно, блин, испаряется на прогретом двигателе
А найти не могу. Нет следов.
Чё может быть?
Есть подозрение на метал. патрубок от помпы к термостату...Неужели? Как убедиться ?
И ещё...Расход увеличился после закрытия печки...

сто пудов было у меня , а оказалось расширительный бачок треснул около стенки, потому и не видно подтёков. И трешину эту не видно когда бачок стоит, надо его снять не отсоединяя и посмотреть место к стене. , там самое уязвимое место по температурному перепаду.
Когда стоит то трещина не течет, ты заливаешь и его опять выпирает до уровня трещины.

Привет!
Тоже был уверен в этом 2 дня назад...
А теперь уже весь бачёк (т.е. до низу) вытекает...

Значит надо все соединения проходить на промазку пальчиком-по схеме не пропуская ничего, там же ведь есть крантик слива., может ослаб, муторное дело , я даже все хомуты заменил, кое-где два ставил, было со сливного выход и соединение. по шлангу стекало и не видно.

Ну следов то нет...

Снизу глянуть надо... Может что найдешь... А так еще патрубки на излом попробуй, возле хомутов, на заведенном двигателе.

===

Может помпа побежала? Она скрыта крышкой ремня ГРМ и сразу не заметишь что там потекло

А какие признаки...если трещина?
Как проявлялось?

Не-е-е...Смотрел первым делом. Ремень менять пора, вижу...А всё сухо.
Сейчас пойду газеты стелить, клапан заглушу и караулить буду