Износ есть, равномерный, в принципе еще на старых можно ездить, в том плане, что колодки живые. Тормозные диски в хорошем состоянии. Многие на форумах классиководов матерятся в адрес "родных" колодок, кто 10, кто 15 тысяч отбегает и начинают скрипеть. Вот и я поменял не по причине износа, но по причине всезадалбывающего скрипа. Грязи на старых вроде не было, на вид были чистые. Вкраплений тоже не было.

На Шниве тоже скрипели родные колодки. Поставил Финвале на 3000, уже второй комплект - ТИШИНА .

Кстати тоже на финвалах остановился! Только изредко скрипят. Когда температура за бортом +35 и выше! Мягкие хорошие колодки! Но и менять их чаще придётся! Быстрее стираются.

Вчера поменял на Феродо Красные, ибо скрип стал просто зверским, таким только фильмы ужасов озвучивать. Пока все гуд, несколько дней покатаюсь - видно будет.

Опять скрип стал появляться Вчера поставил - вообще гуд, утром проехался - тоже идеально, к полудню начались поскрипывания, а ближе к вечеру началось.......

Рингтон со скрипа этого запиши... продашь... хоть польза будет...

Ага, буду как Бетховен музыку для мобильников сочинять! Так что, если увидите синий Жигуар и услышите при этом дикий скрип - знайте, это я.

Чисто мое мнение, скрип может появлятся при перегреве тормозных дисков из-за не качественной стали, так называемый сырец.

В ширпотребе чаще всего используют два способа борьбы с скрипом - противоскрипные пластины (которые зачастую выкидывают при замене колодок ) и специальная краска, которой красится обратная сторона колодок.

Таких-мильярд!