Всем спасибо за помошь. Самым лучшим сервисом на конкурсной основе стал сервис "Золотые руки" расположенный побокам у туловища с обеих сторон. затраты на ремонт составили примерно 750кб трафика интернет соединения и две сигареты (выкуренные скучающими наблюдателями в обеденный перерыв на работе )
Опишу процесс (не хвастовства ради а для поисковиков - может кто-то тоже сообразит прежде чем вызывать эвакуатор полистать яндекс к примеру
)
Итак - машина Шкода Фабия. внезапно выскочила EPC и загорелся чек энджн . Жена продиагностировав - капец мотору сдала траспортное средство на ответ-хранение и гордо удалилась. Опрос офицалов ничего не дал - фуле - привозите... визуальный осмотр тоже . все едет и крутится.
Что оказалось - блок управления опрашивает концевик педали стоп и в случае неисправности зажигает стопы автоматом , НО ! перегорели лампочки стопа - и комп записал это как ошибку EPC (поисковики -намерено повторяю ) , зажег чек , и перевел ЭБУ в режим аварийного управления. Компьютеризация мать их . Для тех кто в танке - EPC - система электроного управления подачей топлива .
Ремонт - замена лампочек стоп-сигнала. Теперь гасим лампочки на приборке. При нажатой педали стоп - включаем зажигание отпускаем педаль - EPC гаснет. Чек остается. Повторяем процедуру еще три раза (сумма call функций ЕБУ = 4 ) всего четыре успешных проверки - чек гаснет тоже.
Есс-но в епром остается запись об ошибке . и при диагностике vag-ом ее покажет . но это уже лирика.
вуаля. и WBR
Медали
невиноватая я - он сам ... ушел 
