Есть проблема с оттормаживаниванием Ваз2131. При торможении авто тянет в лево, Авто новое 10 т.км, ходовка идеальна,сход, развал тоже. Понимаю, что разные усилия по контурам и по всей видимости один из суппортов халявит, проверял все колёса тормозят вопрос в усилиях. Что можно посоветовать, где качественно сделают диагностику, устранят неполадку. Не охота всё менять начиная с главного.

вынь колодки , пробегись по контуру драчевым напильником и поставь обратно... , можно еще посадочные места (где колодки садятся почистить)... потом еще раз проверь . Может и не надо будет диагностировать...

Dmitry- по контуру чего? извени не понял торможу

нетормози - колодки приклеены на железку , железку вырубает штамп. если штамп советский - то за ним не следят. соот-но он косячит переодически (штамп). посадочное куда вставляются колодки засирается шламом, ржой. В результате при торможении - колодки в суппорте децл перекашивает и они не всей плоскостью приходят на диск. Соот-но тормозное усилие может быть разным. Второй результат этого явления - повышенный износ колодок. Третий результат (более долгосрочный но не менее вероятный) из-за постоянного перекоса пластины колодки в суппорте - возникают боковые изгибающие силы , действующие на поршни тормозных циллиндров. Цилиндр натирает зеркало в эллипс, закусывает, манжета попадает в зазор, рвется , его,циллиндр пытаюца разобрать молотком - циллиндр на помойку. ....

это все знать не обязательно - проверь просто что колодки плавно ходят в суппорте при нажатии , всей плоскостью прижимаются, всей плоскостью отходят. если все гут - то первое утверждение о идеальности ходовки ложно

ну а в общем - прокачка всех контуров, перед этим проверка плавности хода всех циллиндров, гтц, проверка тормозных накладок (может тупо оторвало кусок с одной стороны) , КОЛДУН! проверка. ну и подшипники ступиц.... Вобщем стандарный набор телодвижений выходного дня для любителя совавтопрома


ps - ну и самый последний момент (если все все все ок а все равно тянет) - резину перекинуть крестом (и внимательно ее осмотреть) - бывает грыжа или корд тынк внутри баллона, - когда авто тормозит - переносится центр тяжести вперед, колеса из-за разной жесткости имеют разное пятно контакта - и как результат увод в сторону.

Dmitry, спасибо засоветы попробую. Резину я переставлял только не крестом ,а с лево на право. по ходовке заежал всю перетресли сделали сходразвал. Вот колдун проаерить - не знаю как О результате отпишу.