Это ещё температурные дела
Отпуск бензина-плюсовая температура ( как в погребе)...Постояла машина-температура как на улице. Вот и расход! По бух-рии и то расход зима-лето разный заложен
Если не лень, в поисковике можно найти коэффициенты, посчитать.
Вообще зимой выгодно торговать топливом, если отпуск в литрах

Но ведь не 3,5 литра на 100-ку. Да и после интеграловской заправки расход стал 11 а не 14, так что недоливают , хоть тресни

Обычно заливаю свою Семерку 95ым на Башкирских заправках, причем на тех, где есть электронное табло, на механических они на несколько литров дурят(с товарищем на такой заливались, у него бортовой компьютер, залили 20 литров, а комп показывает, что 16). Если по пути, то заправляюсь на Лукойле. Как то с подачи знакомого заправился на АртОйл(что возле Кафе Отдых), машина стала гораздо хуже ехать, ладно, хоть немного залил....

на Интеграловской на Богородской залился сегодня - впринципе движек тянет - но бенз всеравно хуже чем на синих азс

хорошему движку пох что заливать, потому это и считается ХОРОШИМ.

ну ну
воду еще залей и поставь оценку движку..

На Богородской 92-й хороший, на 95-й иногда нарекания слышу. Хотя раньше сам сколько там не заправлял 95-й, разницы с другими заправками не заметил

Про хороший движок: был у меня форд с движком OHC , это был ХОРОШИЙ движок. Раз товарищ заглянул под капот и спрашивает:- у тебя еще запасной провод на свечу есть?
- да не должно, говорю. Подхожу а один провод к свече не подключен. Ну да- дурак , не почувствовал..., но я точно не почувствовал, три цилиндра или четыре... после подключения разницы не заметил. Потом на Ветошникова есть старая заправка, так её один знакомый обходил стороной, говорит бензин хреновый, машина не тянет, детонирует. Я же там в основном и заправлялся и разницы никакой. Два года в снегу и под палящим солнцем стояла машина пока как-то раз не понадобилась. Сел, ключ вставил, бензина не показывает, крутанул, завелась, еще и до магазина и обратно доехала и на место встала. Так что ХОРОШИЙ движок и на святом духе ездить может.
Думаю он и на воде будет работать.
Пять километров я ехал на движке у которого рассыпался подшипник коленвала, это был МТЗовский двигатель, масло вылетело в раз, а доехал по горам и лесам. Да, как вспомню ощущения... И после того как поменяли подшипник этот движок еще долго работал...
На комбайне "Колос" пришлось лить соляру с водой, не отделишь же, завелся, пыхтел-трыхтел пока не согрелся, потом заработал веселее, дальше ехал уже на пару... Знающим скажу сразу - топливных фильтров к тому времени уже не было.

Бедный фордик Надеюсь он уже отмучался?

Малча-а-а-а-а-ть.... пошел за валидолом:D