Раис а владелец то в итоге что говорит, чем накрывал...и вообще интересно что произошло, из-за чего полыхнуло.

Молчит,как партизан

попробуйте его привязать к стулу , обмотать нихромом , и через реостат подавать на него напряжение. полочками - по одному вольту, с обязательной записью в журнал наблюдений - на каком напряжении он начнет (вонять) - говорить )) остатки партизана потом можно будет смешать с остатками горелой ткани из-под капота - и сказать что хозяин так и не приходил ...

приглашай на таких партизан - в следю раз мы их быстро выведем на чистую воду ...

А все таки смысл накрывания двигателя?
чтоб быстрее прогревался? Чтоб не остывал на стоянке?
я раньше старую восьмерку накрывал на ночь в гараже при - 30, чтоб заводилась утром
А Мицу..

традиция накрывать двигатель зимой - уходит далеко в прошлое . гораздо дальше копеек. и даже антилоп гну . башкирским наездникам приходилось после скачек на морозе - укрывать своих коней попоной, чтобы любимый кормилец не простудился .... а поскольку настоящий башкир и сегодня - необразованный наездник , гарцующий на современных авто , как и 300 лет назад - без понимания процесса - но задорно и весело - вот и продолжает он , накрывать попоной своего "скакуна" - в надежде, что то ответит ему тоже лаской и послушанием ...

язычники - че с них взять

мутоновые чехлы - из той же серии - попытка придать железному коню - антураж животного ...

Зато в рекламе одеяла - экономит сколько то % топлива
И покупаются ведь на это...

Во, Dmitry - он все знает! Есть хоть одна тема где ты профан? /чисто дружеский под$еб, уважуха, без иронии )

По теме- современные авто сцуко не только экологичные, но и кпд у них зашкаливает. Есть у меня поджопная AVEO, чисто для города. Так эта гадкая авечка стрелочку температуры в центр кладет когда я уже до работы доезжаю. Всякие инсинуации насчет термостата, воздушных пробок, неисправности датчика и тп- не принимаются, какбэ я в автомобильной теме с 89г, нынче у меня 18 или 19 машина, и первые 10 я ремонтировал только своими руками (вплоть до полной переборки включая капремонт двигателя и покраску по кругу), и вроде руки тем концом воткнуты (в плечи, а не в ж...).
И вот это хваленное одеяльце мне как бы и не вперлось ниразу (хоть и накрывал по молодости моторчики и фуфайкой, и кошмой). И читая про это чудо-одеяло я всегда хихикал
Но случилось страшное- эту хрень мне подарили. Куда деваться- попробовал )

Не-е-е, чуда не было. Расход как и был 7л/100 - так и остался. И поутру быстрее греться не стала, ибо стоит в теплом гараже)))) Но вот днем по работе иногда надо метнуться- а авто ледяное, даже через час, автозапуска нет, скачешь вокруг, куришь, и ждешь пока стрелка дернется. С одеялом же через тот же час вышел, завел, и почти тут же стрелка поползла вверх. Т.е. тепло моторчик сохранил. Вот как!
Если весь день простояла на морозе- разницы нет. Одеяло тут не спасает. Но если периодически приходится в течении дня ездить- самый шулай

Не реклама, тем более уже весна, кому оно щас нафиг надо. Просто написал то что думаю

Мне с работы-на работу меньше десяти километров. Движение медленное, пробка. В пробке движок ни хрена не греется, а в салон тёплый воздух дует. Стоит ускориться, как температура в верх ползёт.
Тоже думаю, если приходится часто глушить двигатель ненадолго, одеяло поможет сохранить тепло. А если машина стоит по пол дня, можно не заморачиваться...

Все именно так и есть, одеяло может помочь сохранить тепло прогретого движка в короткий промежуток времени. Для прогрева после долгой стоянки проще дистанционный пуск использовать, и лишний стакан топлива сжечь. И уж совать всякую ветошь в подкапотное пространство просто верх "благоразумия".

Самое смешное,что хозяин - профессор (то-ли мед,то-ли БГУ)