Субарь это машина. Форестер это чудо!
Сам ездил долгое время на легаси японке.
У друзей и форестеры и имрезы.
Все довольны. Постоянно полный привод это Вещь!
Расход для полного привода не большой у меня был 12-13.
Поздравляю с приобретением отличного авто) Правильный выбор!

По шумке, везде и у всех по разному, ездил не скажу что много, но нормально на разных фориках, смотрел думал тоже приобрести. Есть такие что шумки нету вообще и холодно. А есть уже с проклееной, не слышно ни движка ни чего кроме гула колес. Тут получается как повезет.

Доброго всем вечера! А чего это Мы так хвалим Субару? А давайте поговорим об отрицательных моментах этих авто. У кого какие проблемки с этим авто. Об таком автомобиле я задумался в 1997 году, прочитав статью в журнале "За рулем". Смог себе позволить купить несколько лет назад Импрезу. Практически сразу "приподнял". Клиренс порядка 200мм. Как я её люблю рассказывать не буду. Из отрицательных сторон могу отметить, что ногам ну не очень жарко. При низких температурах затруднен запуск (ниже -20), Но вчера поставил новые свечи. Теперь посмотрим.
Ну и мне очень не понравилось, что при попадании больших камней остаются на стекле трещинки (шутка)
Других проблем нет.

.... так мы и не хвалим , а делимся в целом впечатлениями .... а об том , что не устраивает тож можно рассказать, вот на Фореке- по мне так места сзади маловато из-за глубоких колодцев в полу, полноценно тока для двоих места и выходить из машины оттуда геморр , но пассажиров больше одного редко вожу, потому к недостаткам это не отношу .... ну и про не желание в мороз заводиться согласен вот это минус , но только сегодня один сосед Лансер не завёл , а другой Витару- так что мороз всех подровнял .... а всё остальное: динамика, управляемость, проходимость , размер багажника при адекватном расходе перекрывает по мне остальные мелочи)))

Во..У товарища и компаньона по рыбалке Субару легаси,праворукая
сегодня не завелся..говорит, до -29 запускается, в тридцатник никак
В прошлом году тоже самое было, типа в 30 и ниже - никак. Аккумулятор нормальный..
Думает, что какая-то "отсечка" в мозгах стоит по температуре
Может ли такое быть?
ПС. Я пожалуй соглашусь с А.Палычем, любая машинка может не завестись..

Да,есть такое стоит датчик внешней температуры и когда температура за бортом опускается ниже запрограмированной, авто тупо не заводится Пускай почитает форумы субароводов и узнает где находится этот датчик. Встречается это как раз на чистокровных-праворульных японцах. У знакомого митсуха криворукая так у него вообще -25 предел,а дальше начинаются танцы с бубнем и зажигалкой вокруг этого датчика,как отогреет датчик машина заводится с пол тычка. Кстати на сколько я знаю,на японцах -европейских, бортовик температуру ниже -30 не показывает,по крайней мере на тайотах не видел Походу японцы не догадываются,что бывает такая температура как ниже -30

Ага, у товарища на Ниссане - 30 С была крайняя температура Но заводился, у него вроде какой-то "хитрый" карбюратор был...

У жены брата (Ниссан альмера 2000г) ниже 30 бортовик пишет ERROR
А Лансер видно на автомате или варике. На механике НЕ с пульта своими ручками с выжимом сцепления и чууууть надавливанием на газульку - заводится до -40 точно.

Был у товарища один форик, правда 2001 года вроде, заводился при температуре ниже -30 как здрасте, живет в казырово. Щас у него црв, а у его тестя форик тех же годов- вроде не жалуются.. О субару только положительные впечатления, сам не ездил правда..

сегодня за городом -36 с первого раза завел) зато ниже 30 температуру не показывает)) прочерки вместо цифр)

коллега (тоже на форике) вчера с пульта пытался раз 20 завести машину (лень было выйти и ручкой покрутить ) по итогу - аккум посадил и свечи закидал

В Инорсе возле теплого живу, утром в 9:00 -40 машина показывала, завел нормально!