Так я и говорю, их сейчас на заводах Бош делают. В Гамбурге, Чехии и ещё где-то.
А, пофиг! Главное, что я сейчас как на троллейбусе кататься могу - вовсе без солярки .

Варта и бош один и тот же акб . Жень , какой там за рулем вроде взрослый человек а в сказки веришь деньги решают все , в том числе и в журнале - за рулем .

Почему траллейбус ? У тебя должен 90 акб стоять .

95А по умной книжке... И по модели машинки на сайтах тоже.. SsangYong Korando 2.3TD.
Дык на 75 я воще не мог с троллейбусами в скорсти тягаться, ну, тока кода они на остановке стоят, то мог. А с 95 даже обгоняю с важным видом: без рогов и дыма, тока цигарку в окошечко покуриваю да на дам оранжевых троллейбусных поглядываю . Такой вот электромобиль... Без солярки-то. Ё-мобиле!

Они ещё и резину тестируют...

Знатоки подскажите плиз,можно ли заряжать аккум не снимая клеммы,прям на машине ? Зарядка как на фото

Можно , но не нужно . Верней не советую . Минусовую клемму всею скинуть советую . Ни дай бог какой скачок и борт система может вылететь . А так в принсипе напряжение он выдает 14.7 в , как на борт системе.

По уму- конечно лучше скинуть. Но каждый раз скидывать мозги авто- мне лично не в кайф. Потом заново обучать систему ХХ(у меня так) и адаптивный автомат. Так что я сроду не сбрасывал, и пока ттт ниче не случилось

Марат , эт как повезет . сейчас оочень много машин , на которых вообще нельзя обезточивать борт систему . даже замену акб сам не сможешь произвести без спецов . для этого , на авто , либо есть отдельная батарея спрятана 7- 9 ампер ( после отключения массы , эта акб автоматом питает мозги ) или если ее нет , а мозги отключать нельзя , параллельно подключаются к мозгам сторонней акб и производят замену . поэтому я и говорю - можно , но не советую .

12в аккум от упса то можно в прикуриватель сунуть для поддержки штанов на время перекидки аккума