Тема создана с целью изучения опыта прохождения засадных мест на внедорожнике. Я вот машину шниву купил, а как ездить по грязи не представляю
Просьба к форумчанам делиться опытом.
Например, такое вот место:
Вложение:
Вложение:
Вложение:
Эта лужа недавно преградила мне путь на рыбалку...
Исходные данные:
машина-Шевроле-нива,
резина-стандартный заводской Баргузин,
один водитель, без пассажиров,
лужа- залитая талой водой канава глубиной 15 см и плюс 5 см грязь, ширина лужи 2,5 м.
В одиночку преодолеть её не решился, не знаю как её правильно проехать - медленно или с разгону? В инете пишут что на ниве надо грязь проезжать с разгону, используя инерцию авто. А товарищ на работе говорит, что надо было воткнуть пониженную и на первой передаче ехать. Мол, с разгону можно отломать что-нибудь в машине, если камень попадётся. Так как же правильно эту лужу проехать?
перед визуально труднопроходимым местом (с напарником легче) либо он, либо сам чапаешь ножками в поисках твердой поверхности вокруг лужи. как правило легче 5 минут потратить время грустно и пешком, чем 2-3 часа весело но на одном месте, если в паре на двух машинах, то схема та же пешочный дозор вперед, первая машина проехала до твердой зесли, за ней вторая на подстраховке, обычно так грязь перодолеваем где есть сомнения в дороге 
.
ремонту на полмиллиона 
сомневаюсь я,что он вовремя заглушил мотор
Пока не понял как едет и на что способен мой авто, садился там где на бывших Нивках проезжал спокойно, короче говоря опыт приходит в процессе...