Тема создана с целью изучения опыта прохождения засадных мест на внедорожнике. Я вот машину шниву купил, а как ездить по грязи не представляю
Просьба к форумчанам делиться опытом.
Например, такое вот место:



Эта лужа недавно преградила мне путь на рыбалку...
Исходные данные:
машина-Шевроле-нива,
резина-стандартный заводской Баргузин,
один водитель, без пассажиров,
лужа- залитая талой водой канава глубиной 15 см и плюс 5 см грязь, ширина лужи 2,5 м.
В одиночку преодолеть её не решился, не знаю как её правильно проехать - медленно или с разгону? В инете пишут что на ниве надо грязь проезжать с разгону, используя инерцию авто. А товарищ на работе говорит, что надо было воткнуть пониженную и на первой передаче ехать. Мол, с разгону можно отломать что-нибудь в машине, если камень попадётся. Так как же правильно эту лужу проехать?

перед визуально труднопроходимым местом (с напарником легче) либо он, либо сам чапаешь ножками в поисках твердой поверхности вокруг лужи. как правило легче 5 минут потратить время грустно и пешком, чем 2-3 часа весело но на одном месте, если в паре на двух машинах, то схема та же пешочный дозор вперед, первая машина проехала до твердой зесли, за ней вторая на подстраховке, обычно так грязь перодолеваем где есть сомнения в дороге , можно конечно весело и быстро 50/50, но чот уже давно копать надоело .

тут надо хладнокровие)) ничего не включая (блок и понижайка) суещся потихоньку и сразу видно будет - топко или нет,если внизу твердо то смело по газам и упля на том берегу ,а если вязнет и не идет то назад всегда поможет выбратся волшебнй рычаг))) а с дуру на понижайке залетать на скорости не надо,можно так вкрячится....если провалишся -никакой инерции не хватит)))

Можно как то так. Ручей шириной 2 метра, глубина 40 см. на въезде ступенька 30 см. выезд пологий. обратно с первого раза выехать не смогли, не стали напрягаться, объехали.

Посмотреть на youtube

лужи непредсказуемы 2:30 можно и авто утопить

Посмотреть на youtube

Явно гидроудар схвотил ремонту на полмиллиона сомневаюсь я,что он вовремя заглушил мотор

Судя по фотке- проходится просто не замечая
Главный принцип засад- сначала путь топчет ногами штурман.
По результатам- выбираем методику.
Штурм на скорости, или тупо ползем стараясь не срывать колеса

ДАААААА ПРАДО не машина

Познать науку езды на бездоре можно только на собственном опыте, лучшие друзья Хайджек, лопата, пара треков и вперед, но трактор в любом случае рулит Пока не понял как едет и на что способен мой авто, садился там где на бывших Нивках проезжал спокойно, короче говоря опыт приходит в процессе...

Спасена Нивка соседа и мой танк
http://youtu.be/AjTznY9dEQI

Шнива крепкий автомобиль, не стоит думать что у него грязью можно что то сломать
сию лужу на Вашей резине надо проскакивать сходу
пониженная не нужна
....застрять там можно тока если ехать медленно


.....а вообще про ножками походить как выше предлагалось самое верное