тигго - пробег 90тыс 2007
сборка автотор калининград - ДВИГАТЕЛЬ 2,4 разгонял ее до 189 по прямой без уклона груженную..
достаточно резвая,,,
поменял бензонасос - сгорел моторчик - была забита сетка бензонасоса..
провода высоковольтные..
резинки стабилизатора поменял на - полиуретан
поменял пыльники привода и развальные болты,,,
ремни менял,, вроде все",,
две стойки родные на 80 тыс умерли - две еще жили
постаставил кайябу - две стойки опять уже поменял - потекли
проходимость.... с разгона
но на рыбалки хватает -в говна не лезу..
с Вольным часто на ней ездили по татариям..
полностью ей доволен - хотя и иногда прислушиваешься к ней (всетаки китай)
болото свое особо не хвалю - но и не обращаю внимание на высказывания типа \"""китай есть китай..."""- от людей которые сами не пользовались данным девайсом..

да и еще,,,, для этой темы """Выбор джипа вместо нивы.""""вроде обсуждение тигги не очень подходит не джип однако

Ну почему, Володя? Вариант Черри Тиго тоже рассматривался и знать мнение владельца-рыбака очень даже полезно нам. Сейчас вот есть ясность что Тигго ни разу не джип. Хотя по дорогам передвигаться в нём комфортно...
Да, так и не пришли в итоге к окончательному варианту А что скажете про вариант покупки скажем, пятилетнего Дайхатсу Терриос в противовес новой Шеви-Ниве? Причём, имею виду, что шевик стоит 450 тыр сейчас. С какой машиной будет меньше проблем в эксплуатации?

У знакомца - доволен....уже год без проблем вообще , а на Павловку пару раз в месяц ,в течении всего года эксплуатации ,минимум !

С ПРАДО ... Если Терриос будет с пробегом до 200т., без следов от установки фаркопа и багажника на крышу, масла в воздухане,"злой" резины, замены радиаторови - то однозначно его!!! Хотя тесновато в нём ...

Архитектор, движок, выходит Митсубиси стоит? Вот тоже хочется что-нибуль по-проходимее Калинвагена, но, на новых Тигго\Тинго стаят движок Актеко, вроде Австрия, а вроде Кхетай. Все таки, от Митсубиси - уже проверенный временем. Да, и как багажник у Тигги? Места достаточно? Если сложить задние сиденья - прилично места получается? И расход топлива интересует...

Почти 2 года на Териосе ездил (на других форумах у меня везде ник- Терик ), машинка супер, прет как танк. Минус- в салоне узко, локтями в пассажира упираешься. Но по надежности- даже нулевая нива тупо курит в сторонке
Ну как бы да, но не Мицубиси ... типа по лицензии, но до сих пор не понятно сперли чертежи, или купили ... 2х балансирный моторчик достаточно сложный что бы тупо на коленке скопировать /хотя не спорю, копия качественная получилась

Парни а раскажите про Тушкан, который хундай или хёндай. Второй год не могу определиться Где то уже писал что до П.С не далеко осталось, для меня лучше машины нет, но блин с баблом напряги

У меня не было,но как то года четыре назад пришлось покататься целый день за рулем.
2.0 литра бензин на ручке,едет по асфальту хорошо,разгон-обгон не супер но хватает,расход при 100-115 км.ч показывал 7.6-7.8 литра(но думаю комп немного врет),съехал на гравийку и.... весь шум в салоне,еле тащился,быстрее ехать не хочется все гремит,(пробег авто 20тыс.км)подвеска жесткая.
У однокласника,- Санта Фе классик,совсем другая машина,мягкая, большая,задний редуктор LCD, ценник такой же,Тагазовской сборки даже дешевле.

Тушкан и Санта Фе разных классов машины, ну и соответственно разной ценовой категории. И Тушкан уже салоны не продают... Потом у Тушкана полно "одноклассников", чем именно он Вам понравился?

маркировка на движке Митсубиси - 4G64S4M
по Актеко проблемм не слышал..
багажник - ну приедь посмотри - нормальный багажник
а зачем складывать задние сидения? - они отщелкиваються за секунду и оставляються в гараже.. крепяться не на болтах,,
мин расход по трассе был -9л
в городе 12 - 14 если кондей то еще больше - как на актековских движках я не знаю..