С таким ходом подвески наверное нет смысла сравнить проходимость в тяжелых условиях.

Ну как бы проходимость и комфорт вещи несовместимые

Ниффка хоть и не рамный, но ЖИПЬ, как УАЗ или Ланд Крузер , а Дастер - классический кроссовер , причем не всегда на полном приводе

Ну шнивка то на жипь не сильно тянет, Колёса 15 дюймов далеко не айс, да и не помню, там блокировка есть или нет. По проходимости как х-5, практически одинаково. На рыбалку как то зимой мотались на 2-х таких. Х-5 пртолкали, шнива по срезаному следу еле прошла, Пустили бы первую, тоже бы встряла. Ну а насчёт Дастера на недоприводе конечно и разговора быть не может. Шниве сразу проиграет, и колёса не помогут.

Зачем про недопривод то упоминаем???

по дружески подье .. ну :

жипь , при всем уважении , в отличии от уаз , круаза и тп - несущий пространственный кузов. как у жиги копейки. что дает ему -500 кг боевого веса ...

Я брал в мае 2013, в СОЖ, что за госцирком, немного, так сказать прения были, но взял без единого допа. Если актуально напишу рычаги воздействия.

Замашки у шевика все таки есть, блокировка, понижайка.
Да и 15ые все таки минимум 205/70.
Да и по инструкции 215/75/15 разрешены, но только до 90 км/ч .
А расход

По поводу покупки, уже куплена, пришлось доплатить 2 пузыря, ну и ковры купить в салоне.

Если кто вдруг соберётся продавать двухлетнего не позже L 200 или Паджеро Спорт на коробке Супер Селект... мне стукнитесь в личку сначала . Есть желание обновить автопарк

Думаю многие спасибо скажут.