По поводу Калины тоже добавлю пару слов, как бывший владелец данного пепелаца. Была у меня нульцеывая Калина Универсал, в целом, впечатлений осталось больше положительных, нежели отрицательных. Из плюсов: Цена, вместимость и возможность трансформации салона(холодильник перевезти - не вопрос; набить спальниками, снастями, лодкой, пивом - тоже преспокойно, машинка реально вместительная), клиренс - припомню только 2 случая, когда я застревал на Калинвагене, оба раза зимой штурмовал сугробы. В конце концов откапывался и доезжал до пункта назначения. Достаточно тяговитый мотор. Шикарный отопитель, даже в сильные морозы никогда не было холодно.
Минусы: самый большой и жирнющий минус Калины - это сверчки, погремушки, скрипы и прочее многообразие звуков, от которых и музыка то не спасает. Это при том, что машина была проклеена шумовиброизоляцией.
Коробка нечеткая, некоторые передачи включаются со второго раза, замена сцепления помогла частично. Электронная заслонка дросселя - тоже однозначно в минус. Реализована в калине безобразно, фишка и провода, идущие на ДПДЗ до безобразия хлипкие, из-за чего неоднократно на ходу падали обороты и тяга.
Пересел с Калины на б\у Логан - и, я сразу понял, которая из этих машин сделана для людей!)) За почти год пользования Логаном, менял разве что расходники, в салоне тишина, подвеска мягкая, неровности глотает преспокойно, переключение скоростей четкое. Очень понимаю водителей, которые так нахваливают Логаны.

Ну,с этим всё понятно.
Наши двигатели по сравнению с импортными-прошлый век. Соответственно,КПД ниже. А куда идет уходит эта разница? Правильно! На нагрев движка.
Главное,этим теплом грамотно воспользоваться.

C радиатором печки беда, часто течет, менять панель снимать или пилить.
ВАЗовцы заботливо мозги под радиатор подложили, чтобы наверняка попариться.

ПС несмотря на архаичность мотора моя галина ела по чекам 8л 92го, зима лето трасса город прогрев кондей. Летом в жару в пробках с кондеем любила 95й.

1.4л16в

е"е"е"
http://lenta.ru/news/2014/02/20/emobile/

Бабло попилили на строительство авто не осталось....

Можно вопрос: что лучше по проходимости и по комфорту шевик или дастер?

Имхо, мух и котлеты надо разделять

Больше от резины и прокладки зависит, нежели от машины.

Ху ис ху?

У меня шнива, отец на дастере катается. Если прокладка одна и та же: по проходимости, плавности хода шнива впереди, дастер мотор резвее, багажник больше.