да вроде ничего

Мысли мои были такие, что перед покупкой общался со многими нашими оффроудерами и мне говорили, что мт просто убьет муфту мою, так как она не совсем предназначена для таких нагрузок. на дроме дастер тож кстати на мт, ездит, ничего не ломается, но шумно. Поэтому поразмыслив решил что уж лучше штатной по любому будет такой вариант и решился. Да и в последнее время чот на рыбалку выбираться стал крайне редко, времени нет капец просто какой-то . А официалы, точнеее мой знакомый сказали что ничего не будет если я поставлю эти, но а про мт я не спросил.

вот теперь думаю мож тоже осенний вариант попробовать приобрести

Интересно было бы просто попробовать покататься на таких колесиках, 215/65/16, мож махнемся с кем нибудь на ппару дней.

Володя, это АТ резина

ну всеравно ничего

Муфта греется и "отключается" когда длительное время "буксуете", а АТ чаще буксует, чем МТ. Убиться перегретой муфте значительно больше шансов. как то так

+ мульен, блин по мокрой траве на основную дорогу выехать не мог, пока задом с разгона и выкрутив руль не запрыгнул... Повышенные обороты подольше и лучше еще по траве, только так.... Сейчас жалею, что жабу не прибил и не купил Контик АТ...

Костя, диковато толкать 2 с гаком тонны силами нескольких пассажиров В том году когда дорогу на ЮВ пробивали, ни кто не подписался, поехали на нивках Я с тобой согласен, что резину надо не шоссейку, пусть даже АТ.... Но есть очень неплохие шины и даже не АТшки, которые реально гребут, и геолендер я в этот список не включу. Не веришь мне, спроси Раиса как в том году в Дуванейскую гору после дождя забирались на паркетнике с прицепом и неотключаемой ESP Там не АТ стояли...

Цэпи?

Круче. Почти кетайцы Нанканг. Главное "газу" дать, земля в разные стороны летит Правда , по колее таскало прилично, тут наверное или цепи или МТ...

дык просто не ставь резину больше,чем разрешено по паспорту авто и всё ИМХО убивают ходовую ,когда начинают "лапти" нештатные вкорячивать .

Ну кордиант оффроад просто очень тяжелая и жесткая резина, где-то + 4-5 кг на каждое колесо. От этого и на подвеску нагрузки больше. Просто не гонять и ямы проходить как на легковой. И реально на динамику влияет. Но все недостатки прощаешь в помпасах. Кстати по весу MT и АТ от гудрича почти не отличаются.