Если честно, не сильно следил за темой. Сейчас встал вопрос о выборе зимней резины, и разговор с менеджером родил такой вопрос:
- Снег и гололёд, как поведёт себя широкая и узкая резина в разных условиях?

Не спец по резине, но поведет по-разному. У более широкой при прочих равных больше пятно контакта меньше давление на поверхность, хуже на снегу, но лучше на льду. У узкой, наверное, все наоборот.

Может быстренько мелкооптовую партию заколхозить можно будет
И кто нибудь пользовал такую:
Bridgestone IC7000 215/65 R16 98T

Проехал на таких колесах что-то около 30 тыс, . только в 17 размере(крузак-100) шипы местами болтаются но не вылетел ни один....с нокиа-5 разницу не ощутил....буквально на днях отдал товарищу,уверен что у него еще побегает....

я думаю чем шире резина, тем легче по снегу, чем уже, тем нагрузка сильнее, соответсвенно в лед лучше вгрызается. Сам себе всю голову сломал и в итоге себе взял такие зимнии шины Сontinental ContiIceContact BD 205/55 R16 94T , заодно и литые диски к ним.

Я тоже придерживаюсь мнения, что у широкой резины лучший контакт с поверхностью, что лучше на льду.
Однако один продаван мне сказал, что чем шире резина, тем меньше давление на поверхность и соответственно хуже сцепление.
Где правда, брат...

все правильно он тебе сказал. Пример: лыжа и коньки

Сложно сравнивать лыжи и коньки. Особенно если последние затупить до безобразия...

а чего сложного. Ты одень лыжи и посмотри как провалишься в снегу, затем коньки, надо сказать вообще уйдешь по колено . На льду коньки цепляются хорошо, а на лыжах.....ну ты понял. Тут физика брат . При одной и той же массе чем больше пятно контакта, тем меньше нагрузка на сантиметр квадратный. По снегу, чтоб не застрять, уменьшают давление в шинах, тем самым увеличивают пятно контакта. В городе же нельзя ездить на спущенных шинах, иначе шип просто не будет цепляться за лед. Поэтому надо следить зимой за давлением в шинах.

Оно конечно понятно. Однако на формуле 1 ни разу не видел тачку на велосипедной резине. А там она один из важнейших факторов, от которых победа зависит.
Опять же тупые коньки и велосипед на льду если сравнить
Да, у физики много разных законов. Вдруг, когда какой то придумали, а машин ещё и не было в помине, и проверить его не на чем было. Кроме лыж и коньков...
А тут ведь каучук...
Вот если поставить железные покрышки, без протектора и резиновые - кто выиграет после пары кругов?
Вот тот то и оно...