Всё так, но видишь ли - "мой" пробег за год составляет не больше 6000. Езжу я только с апреля (когда асфальт и обочины уже чистые от снега) и максимум по середину ноября, а чаще всего в начале ноября у меня машина уже стоит на приколе. ПОэтому полагаю что совет моего приятеля типа "взять 7-8 летку и спокойно ездить ещё лет 5, а потом без особого убытка продать её" вполне реален. Хотя - не буду спорить, потому как нет у меня опыта эксплуатации "честных" иномарок. Как говорится - "будет день - будет пища". Когда придёт время приобретать самобеглый экипаж - буду советоваться ещё и с другими товарищами.

Проблемы те же, денег мало, а желание огромное (только для иномарок). Есть понятие снятая с конвейера модель. Примеры на сегодняшний день Mitsubishi Lancer. Начались продажи нового кузова http://www.drive.ru/mitsubishi/models/m ... hi_lancer/ а старые машины еще не распроданы, вперед к дилерам, и парим им мозги, что модель старая давайте скидку (только надо быть настойчивее), менеджеры не хотят разговаривать или мола дают, вы к начальнику по продажам (готов купить скидку дай). 100% уломать можно. Ford Ranger http://www.drive.ru/ford/models/ford_ranger/ тоже меняют кузов, а/м не ходовая есть в салоне. Плотный наезд, мало дают, заходим через неделю с тем же вопросом. Я Ford Ranger 2005 г. 2500$ дешевле выпросил при цене 26400$ (клянусь, правда, не взял только по тому, что L-200 нового образца засветили.). С французами еще слаще получается. Главное анализ ситуации и упорство раз отказали, заходим через два дня к другому менеджеру и дурим его до победного.

Check'ist в жизни не поверю, то сейчас можно найти лоха и впарить ему годовалый а/м по цене новой и плевать на комплект зимней резины, кенгурятник и хорошую музыку. Потеря после года эксплуатации самая большая 10-20% почти независимо от пробега. Следующая тема будет покупка подержанных машин.

Ну что же - спасибо. Надо понимать так, что во всех автосалонах цена накручена без стыда и совести и надо по зверски прессовать менеджеров и начальников отделов продаж, чтобы "скинули" нехило. По принципу "А то сам пойду в другой салон и всем расскажу...".

Вот-вот.... Поподробнее пжалста об этом...

За хорошими авто очереди выстраиваются на месяцы, и ни о каких скидках речь не идет, даже заявки на некоторые модели не принимают.

Машина с рук чаще всего рулетка, но если знать некоторые тонкости может и повести.
На рынке лучше не брать, попасть легче всего. На рынке есть 3 категории продовцов.1 барыги. Перекупают основном потрепанные машины, наводят лоск с наружи и учитывая что каждый профессиональный продавец это психолог (если вдруг он почувствует что вам а/м понравилась) втюхают полюбому и моргнуть не успеете. Как определить перекупщика. Летом загорелое лицо (все рабочее врем на свежем базарном воздухе), ведет себя уверенно, со всеми здороваются и болтает, бес конца куда-то бегает (видно, что не чужой). Документы на а/м не на него (типа друг крутой, и ему некогда стоять).2 категория это я, машина ухожена, спидометр смотанный, легко торгуюсь (лишь бы быстрее продать). 3 категория лохи, купили раз в жизни новую тачку и продают ее 3 месяца как можно дороже. Есть конечно и другие продавцы, но их меньше неохота писать. На что обращаем внимание при покупке.

AP94 читай пожалуйста внимательно, не одного слова про ходовые машины я не писал.

А ты всякие машины продаешь? Праворукими тоже заимаешься?
Если что, могу обратиться свою толкнуть?

ВладимирВЧ я чужими машинами не торгую, только своими. А правый руль не люблю, о них даже рассуждать не буду.