Так что берегитесь "затонированные", от коллеги на работе слышал, что по всему городу такая хрень идёт.

может кто подскажет, какправильно тонировать, чтобы вот так не встревать?
Ветровое стекло понятно не надо тонировать, а боковые, заднюю дверь?

Из фоток понял что Олег живет по адресу
г. Уфа, ул. 50-лет Октября 3,3 этаж

Так что берегитесь "затонированные", от коллеги на работе слышал, что по всему городу такая хрень идёт.

И, наверное, второй подъезд

Запоздало,но актуально-ментовский беспредел актуален всегда.
Почитайте комментарии высоких чинов от ГАИ.
Самого прошлой зимой остановил гаец на затонском КП.Прицепился к тонировке-дескать наказывать щас будем...Я ему в ответ
- а право имеете проводить измерения?
- а машинку отогреть(зима ведь) место найдется?
- а стекла помыть перед измерениями будет чем?
- а прибор пломбирован,поверен,есть метрологическое заключение?
Почесал он репу(свою) буркнул,типа "умный чтоли?,на что я ответил,да и права свои знаю.Пожелал счастливого пути и я продолжил свой путь,конечно на рыбалку.

Никто отбирать права не будет!

Несмотря на, казалось бы, серьезную опасность, которую представляет тонировка стекол для водителя и пассажиров, автолюбители сами, добровольно наносят ее на стекла своих машин, платят за это приличные деньги. А у нас по-прежнему нет эффективного рычага воздействия на таких нерадивых водителей. Максимум, что может сделать инспектор, после того как госинспектор технического надзора проверит стекла и выяснит, что они не соответствуют требованиям правил дорожного движения, это попросить устранить несоответствие.

В случае когда водитель не согласен это сделать, то есть снять пленку, инспектор может только составить протокол об административном правонарушении, выписать постановление-квитанцию об уплате штрафа. Но отправлять машину на какие-то штрафстоянки, снимать регистрационные знаки, задерживать права, отбирать талон техосмотра наши инспекторы не имеют права.

2.3. Водитель транспортного средства обязан:

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (в дальнейшем - Основные положения).

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе поезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

2.3.2. Проходить по требованию сотрудников милиции освидетельствование на состояние опьянения. В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами;

2.3.3. Предоставлять транспортное средство:

- сотрудникам милиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;

- медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.