Точно 2.7, перепутал немного А лошадей 186 записали.
Согласен что короткобазый лучше, и третий ряд не полностью складывается, и свес задний длинный... Но тестю понравилось. Хозяин - барин.
А третий ряд, я так понял, для детей Ноги у меня абсолютно не лезут.

Насчет третьего ряда - "болгарку" в России еще никто не отменял

Что, ноги подровнять?

Тоже как вариант ... хотя я про сидения говорил )

Упсс... простите... бес попутал... там 2,7 стоит... в короткой 2,5...

Харлюз в декабрьском журнале "За рулём" есть статья о Т4. От себя могу сказать,что автомобиль очень надёжный, экономичный(7,5-8 литров по трасе) и удобный. У нас (автомобиль служебный) Т4 2,5 TDI AUTO Bus - двигатель 102 л.с., коробка автомат, салон 7 мест вместе с водительским. Управляемость почти легковая, динамика отличная. Однако обслуживание не из дешёвых. Правда в основном требуются только расходники. Например брали тормозные колодки Lucas передние 1600 руб, задние 1100 руб. Масло льем синтетику Castrol GTD 5W-30 6 литров замена через 8500 км. Фильтр масл. 350 -500 руб. Если брать такой автомобиль для себя, то нужно, чтобы он работал (он же коммерческий) и приносил прибыль иначе не выгодно.

Именно поэтому хочу такой, для работы и активного отдыха. В Уфе их пока немного, а в Москве их, как у нас Газелек.

Харлюз учти что цены на Т4 сильно разнятся и зависят от комплектации и двигателя. Я сравнивал 2001 г.в. без пробега по Р.Ф. и у меня получилась вилка от 430 до 650 т.р.(это не учитывая Каравеллы и Мультивены). Главное , что нужно учитывать покупая такой атомобиль, это то что его состояние т.к. проблемы с ним возникают в следствии экономии на обслуживании и нерадивая эксплуатация. Такие автомобили часто служат на предприятиях ине всегда имеют должный уход и "питание", да и водители меняются. Что тут говорить если в наших условиях и совсем свежие Т5 ломаются. А вобще я бы не советовал брать авто с пробегом по России, потому как любят наши люди экономить на всём. Если хочешь, то германские цены на авто можешь посмотреть на www.mobile.de. А вообще машина класс и для отдыха и для работы. Сейчас зимой на шипах ездим нигде не буксуем, передок гребёт отлично. Но на рыбалу выезжали только один раз на р.Ай рядом с Мясегутово в ноябре. Так соваться в грязь на такой технике страшновато, она ведь намнщго тяжелее любой легковушки и так просто её не выталкнешь. Но по асфальту идет очень хорошо(прям таки "пожиратель киллометров") и посадка за рулем удобная, высокая(для дальних поездок самое то).

Привет Ринат!

Взял коня?

Взял коня?[/quote] Пока нет. Вот весной вернут права,( Пить надо меньше ) там будем поглядеть.