Первые впечатления о полученной вчера зарядке, I-Max B6.
По внешнему виду. Если это китай (а сомневаться не приходится
) - я двумя руками за такой китай!
Инструкция отпечатана качественно, но, учитывая мои скромные познания в инглиш, решил на всякий случай распечатать из Сети русскоязычную, чтобы не лазить каждый раз в комп..
Были мнения, что бипер звучит слишком громко. Вот и сегодня, аж жену разбудил среди ночи, хотя спала в соседней комнате (а я решил совместить процесс зарядки ааак и сон в другой комнате)
Но я так скажу, мне это недостатком не кажется. Не прозеваешь момент окончания процесса зато. Хотя, конечно, в инструкции четко чуть не в первых же пунктах сказано - ЗУ без присмотра не оставлять!
Термодатчика, кстати, в комплекте не было. Ну, да он мне, походу, и не нужен будет.. Накрайняк самодельный спаяю..
Управление ЗУ действительно простое, проще некуда. Все очень логично, хотя пока еще с непривычки тычусь порой не туда по кнопкам..
Индикатор ясный, четкий, хорошо видно значения с разных углов.
На максимальном разрядном токе, 1 А ЗУ ощутимо (но не чересчур) нагревается (корпус-радиатор явно к месту и рулит).
Первым делом решил попробовать ЗУ на одном из своих многочисленных аккумуляторов, свинцово-гелевом 6 в 4,5 Ач, который я использую в переделанном на светодиод фонаре "Космос-Т850". Были у меня подозрения, что акк этот - кандидат на помойку (вырубился недавно фонарь после непродолжительной работы как раз в разгар работы на морозе по установке нового автоаккумулятора
). Так вот, зарядив этот гелевый акк "до упора" током, как и положено, в 0,1 от емкости, 0,4 А, разрядил его, опять же до автоматического окончания процесса, током 0,5А. Значения на дисплее при этом были такие: ток разрядки 0,5 А. Время разряда 54 мин 16 сек, напряжение на аккумуляторе 4,41 вольт, отданная емкость - всего лишь 456 мАч. То есть, существенно меньше нормы.
.
Сейчас вовсю идет процесс заряжания этого аккумулятора, током 0,4 А. На всякий случай в пользовательских настройках выставил максимальное значение емкости (4500 мАч), хотя уверен, что он столько не наберет в процессе заряжания.. Если емкость при заряжании будет равна примерно той, что получил при разрядке - акк в топку, однозначно (у меня еще один такой же есть, тот, вроде, нормальный
)..
Вот и первое преимущество этой зарядки - все наглядно видно и можно без расчетов-подсчетов посмотреть реальную емкость источника питания. А то, к примеру с теми же гелевыми акками 6 в 4,5 Ач, раньше я их заряжал при помощи ИБП компьютерного, при последовательном их соединении. Ну, тут вообще песня - что зарядилось, как зарядилось - хз, ибо напряжение на аккумуляторах всяко в норме, но что оно, значение напряжения дает? Да ничего, практически.. И другой автозарядкой, автомобильной процессторной, универсальной, пробовал заряжать. Тоже неудобно - зарядилось, отрубилось и все. Сколько принял энергии аккумулятор фактически - опять непонятно.. То ли дело с I-Max-иком!..
Я теперь неспешно по вечерам-ночам, за каникулы новогодние, у всех своих многочисленных аккумуляторов (5 свинцовых, 9 литиевых, десятка полтора никель-металлгидридных) не паспортную. а реальную емкость узнаю! Красота!
Медали
