Точно, не разглядел.. Вот он, в середине:

дядь Юр никакого сарказма у меня не было . там правда 4 кнопки и все очевидно. понимаю что просто ждать скучно девайс правда и огорчу тоже - у меня несколько парцелов колом встало с 20го числа. с китайщины . чето там с почтами ... так что еще придется подождать ...

про оригинальности и фейки . там эрце дизайн в ветках радио было более углубленное расковыривание почти всех изветных девайсов по зарядке. с выкладкой схемных решений, элементной базы и тп... скажу более неск. лет назад сам бредил постройкой собственной. даже где-то почти допиленный прототип валялся. практически imax / с таблом и балансирами... прошивку не допилил. времени не было. а потом купил этот imax и забил на свой . к чему это я - зарядник он и в африке зарядник. и принципы работы у них простейшие. все остальные функции - для удобства пользования. самое сложное (для меня по крайней мере) - это момент переключения пул-ап в пул даун при равенстве входного напряжения и выходного. (сложно это красиво сделать. в лоб - просто) ... короче - удачи в использовании девайса. темп. датчик ни разу не подключал . нафик он ? вы же не на соревнованиях по эрце... где блоки липолек с температурой не удержимой рукой в поле перезаряжают по ускоренке... чтоб по дельта T например заряжать никель нужно его током в ампер 5 трамбовать. тогда дельта t раньше дельта V придет. а защита от взрыва ? да курить рядом с свинцовым акб гораздо опаснее - там водород живьем прет из под пробок...таймер на 120мин гораздо эфективнее как защита ... он там есть.

wbr

Дествительно imax отрубает на 14.75 вольт 6 баночный свинцовый акб, в инструкции не описано. Но к примеру современые автомобильные аккумуляторы в часности варта(он же бош) требуют зарядить до 16 вольт и выдержать так ещё 2 часа. информация с сайта варты.

Кстати, о блоках липолек, не хотел до поры, до времени, но раз уж ключевое слово произнесено..
Зарядку эту я, по наводке Олега, отнюдь не случайно выписал, и не для того, чтобы автоаккумулятор ей заряжать , для этого у меня другое, спецальное автоЗУ имеется..
Дело в том, что я в последнее время, отчетливо осознавая, с одной стороны, т.н. принцип разумной достаточности при выборе параметров подводных фонарей, все-таки решил попробовать свои силы в направлении создания самодельного фонаря с несколько увеличенными значениями силы света и времени работы. И тут мой взгляд упал на блоки липо, применяемые давно уже моделистами.. Уж очень хорошие параметры у этих батарей, технология отработана, ценник тоже ничего. Во всяком случае, думаю, это более перспективное направление, чем питать фонарь от лития россыпью..
К тому же нам совершенно не нужно, в отличие от моделистов, гнаться за максимальными значениями разрядных токов батарей, типа 45С и на этом можно несколько сэкономить, блоки на 15 С нам - выше крыши..
Вот, например, навскидку, такая батарея, мощностью 74 ватт час
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6500__ZIPPY_Flightmax_5000mAh_4S1P_15C.html

может обеспечить работу мощного (1800 люмен) фонаря на новом диоде MT-G2, который я замыслил, в течении трех с половиной часов (по моим расчетам), а при основном режиме, 60% мощности (около 1000 люмен) часов шесть с половиной .. И это при габаритах 143x51x32mm, весе 475 грамм и стоимости 30 долларов..

Но, с другой стороны, близкая по емкости (около 60 ватт час) батарея из 4 литиевых защищенных аккумуляторов формата 26650 (например, из таких акков http://dx.com/p/trustfire-rechargeable-3-7v-5000mah-26650-li-ion-batteries-pair-107232)

будет стоить почти 38 баксов, весить не менее 725 грамм (в полтора раза больше, однако!) и иметь габариты как минимум 140х52х30, а фактически, с учетом размеров контейнера, еще больше..

Вот и задумаешься тут..

а че тут думать - пилить надо не одинокая мысль . меня посещала неоднократно

есть пара ремарок - тк сказать в общий котел. подобные липо бо юзал в авиамоделях .
не могу сейчас утверждать дословно и точно (давно в этой теме не копался) - но по памяти в общах чертах -

1. принцип перехода в полевике ( соотношение просто похожее) - маленький ток-большой вольтаж \ большой ток - маленький вольтаж . так и в липо этих силовых - токи 45с - кол-во перезарядок - крайне мало с сохранением емкости. меньше токи отдачи - большее кол-во циклов.

2. принцип спортивности ( мое (с) ) - разряд мощным током - заряд тоже мощный . капельный заряд деградирует пак. оптимально - 0.8 с - ток заряда .

3. боятся низких температур. емкость падает здорово. при оттаивании - востанавливается. с другой стороны ( опять опыт) - если теплый пак врубить на ток, и вынести на мороз, то изза физики процесса - он не замерзнет пока не отдаст емкость.

4. "дурацкая сила " при любом кз кроме как на клеммах - будут жечь провода пока не отработают емкость. реально можно обжечься . тоже было ...

ну и вдогонку - если распотрошить пак - то отдельная банка 3-4 мм ... можно хоть вшивать в костюм или куда еще ...

зы - клеммы паков паяются ТОЛЬКО с применением кислотного флюса . и то не всяким. они покрыты чем-то китайским . хз чем.

да и пак лучше брать в RC магазине - там они отвечают за емкость . смысле нет врать. крайне узкий круг клиентов. особенно в уфе. ценик сопоставим с китай-гастрономами. (чуть дороже есс-но)

wbr

А где конкретно, и какие, не посоветуешь?
И еще вопрос: что у липолевых батарей в плане защиты (хотя бы от переразряда), ее нет вообще, что ли?

Вот мне еще эта батарея понравилась. И ценой, и параметрами и тем, что ширина почти равна высоте - проще будет вписать в круглый корпус..

(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15521__Turnigy_5000mAh_4S1P_14_8v_20C_hardcase_pack.html)

Ваще чумовая батарейка:


(http://rcpower.ru/2011/08/24/novye-litij-polimernye-akkumulyatory-serii-traxxas-power-cell/)

Но цену на подобное чудо в наших магазинах, скажем http://www.hobbyufa.ru/.. Даже спрашивать неохота..

2 Бодрый Линь:

RC магаз на зорге например . справа по ходу движения от автовокзала метров через 400. адрес точный не скажу. там и липучки и зарядки... Андрей Генадьевич - хозяин. если будет на месте - все раскажет и покажет.

а что брать - чтоб не получлось как с твоими советами по фонарям - лучше читать RC в подлиннике . там своих алмазов неграненых хватает ... и по липо гуру и вообще . У одного человека опыт скудный и однобокий. знаю что просто менял два раза некондичку у Генадьича без проблем. а там бывает... пак то из 2 или 3 блинов... один может попасть кривой...


по поводу защит - их там нет . на стороне батареи... все нормальные люди заряжают их нормальными зарядками (да хоть и самодельными) - с защитами на стороне источника заряда...

защитой по току в какой-то степени выступают сами выводы липолек в паке. реально несколько раз после кз - перегорали ... видимо по этому и паяются плохо. а какой еще защиты надо - если рабочий ток - 75 - 100 А

да . и механической защиты тоже нет . все -таки это RC а не пром товар. поэтому сами RC-шники кулуарно защищают корпуса кто как может в авиа например заматывали в кусок неопрена. со скочем как рожок акм получался потому что шкурка пака тонкая и проткнуть ее мона махом. а что будет если литий начнет плавится при температуре кз ... ищем видео на ютюб... мало не будет ...

wbr

Я покупал такие 2 штуки http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=21001
с доставкой обошлось 52 долара доставка за такой вес 2*276 грамма обошлась 15 доларов. Делим, оди аккумулятор получился ~ 800 рублей. В наших магазинах ~2000 руб. В пластиковой коробке это автомодельные, типа с зашитой от случайных проколов. От жёских аварий спасает слабо. по этому в авиамоделизме не считают неоходимым.

перед покупкой тоже прошолся по форумам, отзывы купил не самые дорогие но вполне рабочие при зарядке в самом начале брали по 5500 мАч. От большиих токов немного подвздулись Регулятор на модельке 80 А, вродебы неочень много но ведь на них так и написано 20-30С...

Кстати вот зарядочка с балансиром неплохая из неочень умных http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 2s_4s.html

а зашитить от разряда помогут такие штучки
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=18588
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=18987