Alexei писал(а):
У меня ещё проще четыре семи амперника в паралельной цепи ...
Прям пояс шахида!
Ну, и как АКБ в параллельном режиме работают? Слышал, что это не гуд, переполюсовка и проч..
Учитывая, что в аварийном режиме, при сбросе пояса (напомню, что применение грузового жилета отнюдь не исключает наличие грузпояса!), нежелательно остаться без света (даже если есть дежурный, аварийный фонарь, требуется какое-то время на его включение), мне кажется небесперспективной схема размещения АКБ для раздельного фонаря не на поясе, а именно в жилете, как у Президента. Не обязательно использовать для этого Рафзонг, можно и обычный жилет модернизировать, а лучше изготовить самодельный, из кордуры или авизента. Гелевые свинцовые аккумуляторы для такого варианта желательно подобрать максимально плоские, ну, и конечно, не очень дорогие. Например, вот такие:
http://1000va.ru/shop/?dir=65&pid=1063 Их размеры 151х34х94, два аккумулятора нормально лягут на поясницу, при параллельно-вертикальном размещении. Но лампу придется использовать не более 20 вт, ибо тогда реальное время свечения будет не больше 3 часов...
Кстати, о расчете реального времени свечения. Нужно иметь ввиду, что чем больше б.... лампой мощность, тем меньше фактическая емкость АКБ до момента полного разряда. Вот, к примеру, данные по той же батареи:
http://www.electrotrade.su/accumulators/BB-Battery/BP8-6 Нетрудно заметить, что заявленную в ТД емкость, 8 Ач, батарея будет отдавать при разряде ее в течении 20 часов. То есть током 0.4 А. При такм токе и напряжении 12 вольт (при последовательном соединении емкости АКБ, как известно, в отличии от напряжения не складываются
) мощность лампы составит порядка 5 вт...
Вот почему все наши любители мощного галогенного света вынуждены грузить на себя кирпичи на 18 Ач...
Возвращаясь к предлагаемой к обсуждению схеме, хочу заметить, что при таком решении можно вывести соединяющий акки кабель на бестрорасстыковывающийся (просто рывком) герметичный разьем где-то в районе подмышки на жилете. Идущий далее, к светоголовке, провод будет идти вдоль руки, дополнительно можно прикрепить его у светоголовки к запьястью при помощи полоски из велкро. Таким образом риск "зацепляемости" раздельного фонаря (главный аргумент противников этой схемы) сводится практически к нулю... Как вам такой вариант?
Медали
