То то тебя на верёвке вытягивают
Большое преимущество Нивы перед к примеру... ну Крузером или Патрулём, это то что водитель ныряет в гОвна не особо жалея машину (100 т.р. против 500-1500 т.р) Отсюда и проходимость, нахрапом, с разгону и т.д. Тоже самое и УАЗики.
Возьми Сузуки или Дайхатсу... комфорта по трассе и в городе во много больше, а по классу примерно одно и тоже с Нивой.
Я в 2000 году поехал на майскую охоту с одним товарищем на его Новом Прадике... Он рулить ни кому не довал, в итоге в поле торчали по пол часа во всех ямках с водой... вместо охоты. Ночью дождь добавил... На след. день я сел за руль и ни разу ни где не застрял (машина не моя - не жалко).
Выводы: Нива - не факт!

Ну так зузука с Нивки содрана.
Тока не полностью. На наши кованые детальки типа рычагов подвески они ответили бюджетной штамповкой. А иначе - не рентабельно буржуинам выходит. Вот и получается, что Нива крепче и по пенькам скакать могет шибче.
Да и по цене совсем не конкуренты. По этому пункту с Вами согласен. А вот комфорт дело наживное. Были бы деньги и руки.

Будете смеятся, но в веревку мы запрягались сами.... кароче в двоем тянули за веревку, а третий газовал.....тут я прочитал недавно, что полноприводный автомобиль, развивает на сухом асфальте тяговое усилие (померено динамометром) всего в 500кг.... естественно на скользком грунте или льде, этот показатель падает. Вот и получается, что пара человеческих сил, грамотно приложенных в нужном месте, окажет огромную помощь лошадиным силам автомобиля.
и еще... по собственному опыту (может и не прав я) Вперед лучше тянуть, а в "зад" лучше толкать)))
Вообще проходимость машины на 50% зависит от колесиков. вот только нету у меня средств, да и места хранения, чтоб держать по 4 колеса: грязевой, зимней для глубокого снега, зимней шипованной, летней шоссейной резины, а все что универсально, то ущербно....

Полностью согласен! Принцеп бегемота, тапку в пол проблемы по......... для этого много ума не надо. Основной вопрос сколько денег, а уж потом, что круче.

Во как бывает

+100!
Мне это наглядно продемонстрировали опытные товарищи 2 года назад, кстати тоже по дороге к Лемезе
Перед началом бездорожья мне сразу велели вытащить трос. Увязли мы тогда на Ниве пару раз, и оба раза трое мужичков за трос, прицепленный спереди, спокойно вытаскивали машинку и спокойно ехали дальше. Вдвоем, наверное, было бы потяжелей, но думаю, тоже бы вытащили.

Ездили мы и на том и на другом и на Нивах и на Шнивах, только Нива почемуто почти на тонну легче крузака и патруля и база покоротче вдвое и для её массы крутящего момента хватает. И дело не в том кто больше бережёт машину, круизёрщик или нивовод. Просто если купил крузак, то даже и не мечтай о таком экстриме, один фиг не полезишь по тем говнам что на фотке. Жалко уродывать машинку, а потом за свою тупость денег выкидывать, да и не факт что он там вообще проползёт! Поэтому все стараются падать на хвост Нивам и Уазам, а свои дома оставлять. Патруль да тема и то надо дорабатывать до офрода. Я не рьяный поклонник Нив, просто по работе иногда приходится устраивать тест драйвы внедорожников. И чтобы Нива там ползла своим ходом тоже надо доработать её. Вот к примеру у меня Шнива. Я её не дорабатывал, хотя это не проблема с моей работой. У неё крутящий момент на низах меньше чем у 213, которая у меня до этой была. Я естественно не в восторге, но нашёл простой способ выйти из этой ситуации - купил Гудричи мудтераин. И раньше где я летел чтобы не сесть, еду спокойно на пониженой без особых намёков на пробуксовку или стягивание. И это я ещё ничего по трансмиссии и ходовке не делал. А самое классное место для споров дорога в Чебыково! Кто от туда когда-нибудь, хоть раз в жизни вылазил по осени или после дождей меня поймёт!

За экстримом, тудааа.. Желательно пару лебёдок с собой прихватить

Не каждый рыбак имеет машину, тем более полноприводную. Некоторым вовсе не нужен полный привод, т.к. рыбачат на водоёме по возможности с хорошим подъездом. Всё зависит от места, где собираешься ловить и простой человеческой лени ходить пешком. Я не хочу сказать, что все у кого есть внедорожник лентяи. Просто у тех людей больше пространства в передвижении. Они в меньшей степени зависимы от погодных условий и пересечённой местности. И стараются доехать туда куда мечтают . Поэтому тебе совет "джипера" нужен, а не рыбака. Рыбак мечтает о таких местах, куда на вертолёте не долетишь, а "джипер" просчитывает дорогу туда и обратно вернуться. Я думаю в рыбаке-экстремале -"джипере" должен быть чёткий баланс в запросах и возможностях и никаких амбиций и безрассудства. Подскажу с выбором, обращайся в личку.